[发明专利]基于北斗定位技术的路侧停车管理方法

权利要求书

1.一种基于北斗定位技术的路侧停车管理方法，其特征在于，在车辆上设置电子车牌，所述电子车牌中设有唤醒单元、北斗定位模块和无线通信模块，在路侧停车场的入口处设置唤醒信号发射装置；所述路侧停车管理方法包括以下步骤：

步骤S1、车辆驶入路侧停车场的入口时，其电子车牌的唤醒单元检测到唤醒信号发射装置发射的信号，使电子车牌从休眠状态进入工作状态，获取定位坐标，并判定车辆是否位于路侧停车场内，将定位坐标和判定结果上传至电子车牌管理平台；

步骤S2、电子车牌管理平台将定位坐标和检测结果与车辆信息进行匹配，并对电子车牌上传的判定结果进行监控，如果判定结果为车辆位于路侧停车场内，则执行步骤S3；如果判定结果为车辆位于路侧停车场外，则执行步骤S8；

步骤S3、电子车牌管理平台判断车辆是否处于停车状态，如果车辆处于停车状态，则执行步骤S4；否则，返回执行步骤S2；

步骤S4、电子车牌管理平台将车辆信息和该车辆开始处于停车状态的停车时刻发送给停车管理云平台，由停车管理云平台以停车时刻作为计时起始时刻生成停车订单开始计时；

步骤S5、电子车牌管理平台对电子车牌上传的判定结果进行监控，如果判定结果为车辆位于路侧停车场内，则返回继续执行步骤S5；否则，执行步骤S6；

步骤S6、电子车牌向电子车牌管理平台上传该车辆已离场的信息，之后自动进入休眠状态；

步骤S7、电子车牌管理平台将该车辆已离场的信息发送给停车管理云平台，停车管理云平台以电子车牌最后一次上报车辆位于路侧停车场区域内的坐标信息的时刻为停车订单的计时结束时刻，结束该停车订单并生成收费订单；

步骤S8、电子车牌管理平台结束对该车辆的监控。

2.根据权利要求1所述的基于北斗定位技术的路侧停车管理方法，其特征在于，所述电子车牌的工作状态为定时检测状态，在该状态下，电子车牌每间隔第一预设时间获取一次定位坐标，并在每次获取定位坐标的同时检测一次车辆是否位于路侧停车场内。

3.根据权利要求1所述的基于北斗定位技术的路侧停车管理方法，其特征在于，在所述步骤S1中，判定车辆是否位于路侧停车场内的方法为：

在路侧停车场内设置信标发射器，在电子车牌中设置信标接收模块，电子车牌检测其信标接收模块是否能接收到信标发射器发出的信息，如果能接收到信标发射器发出的信息，则判定车辆位于路侧停车场内，并保持工作状态；如果未接收到信标发射器发出的信息，则进入离场检测状态，每间隔第二预设时间检测一次其信标接收模块是否能接收到信标发射器发出的信息，如果连续检测预定的次数，检测结果均为信标接收模块未接收到信标发射器发出的信息，则判定车辆位于路侧停车场外；否则，判定车辆位于路侧停车场内，返回工作状态。

4.根据权利要求3所述的基于北斗定位技术的路侧停车管理方法，其特征在于，所述信标发射器为蓝牙信标设备，所述信标接收模块为蓝牙接收模块。

5.根据权利要求4所述的基于北斗定位技术的路侧停车管理方法，其特征在于，在路侧停车场内设置至少三个蓝牙信标设备，在所述步骤S3中，当蓝牙接收模块接收到的各蓝牙信标设备发射信号的强度在预设时间内的变化幅度小于预设的幅度阈值时，电子车牌判定车辆处于停车状态，并向电子车牌管理平台上传车辆已停车的信息，电子车牌管理平台收到该信息后判断车辆处于停车状态。

6.根据权利要求1所述的基于北斗定位技术的路侧停车管理方法，其特征在于，在所述电子车牌中设置有姿态传感器，在所述步骤S3中，电子车牌通过姿态传感器检测的数据判断车辆是否处于停车状态，当电子车牌判定车辆处于停车状态时，向电子车牌管理平台上传车辆已停车的信息，电子车牌管理平台收到该信息后判断车辆处于停车状态。

7.根据权利要求1所述的基于北斗定位技术的路侧停车管理方法，其特征在于，所述唤醒单元包括RFID电子标签、电流检测模块和MCU控制模块，所述唤醒信号发射装置为电子标签阅读器，当电子标签阅读器发出射频信号对电子标签的信息进行读取时，电流检测模块检测到电子标签被读取时产生的感应电流，并向MCU控制模块发送唤醒信号，由MCU控制模块控制电子车牌进入工作状态。

8.根据权利要求1所述的基于北斗定位技术的路侧停车管理方法，其特征在于，在所述步骤S7中，电子车牌管理平台接收到车辆已离场的信息后，先检测电子车牌最后一次发送的定位坐标是否位于路侧停车场内，如果位于路侧停车场外，则发送该车辆已离场的信息给停车管理云平台；如果定位坐标位于路侧停车场内，则电子车牌管理平台向停车管理云平台上传包含该车辆信息的异常提醒信息，由停车场管理人员对该车辆的停车情况进行核实。