[发明专利]电动压裂车泵用变频柜在审
申请号: | 202011394081.X | 申请日: | 2020-12-03 |
公开(公告)号: | CN112423562A | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 宋承林;丁铮;孙贤洲;柏广洲 | 申请(专利权)人: | 青岛中加特电气股份有限公司 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20;H05K7/02;H05K7/14;H02M1/00 |
代理公司: | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人: | 曹艳芳 |
地址: | 266499 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 压裂车 变频 | ||
1.一种电动压裂车泵用变频柜,其特征在于,包括有:
柜体;所述柜体内部形成有上下设置的散热腔和放置腔;
安装部件,设置在所述放置腔壁上,设有多个;
逆变模块,设置有多个,并行排列设置在所述放置腔内,每一逆变模块均包括有逆变器本体和与其电连接的电容,每一逆变器本体对应和其中一所述安装部件固定连接,多个逆变模块分别单独设置有输出端;
输入单元,用于连接外部电源和多个所述逆变模块,为所述逆变模块输送电流;
水冷循环模块,包括在放置腔的多个安装部件下方和散热腔内循环流动的冷却循环管路;
散热器,位于散热腔内且连接在冷却循环管路上;
散热装置,设置在所述散热腔内,用于驱动气流流经散热器后向外吹出 ,以对从逆变模块处流出循环到散热器内的水进行冷却散热。
2.根据权利要求1所述的电动压裂车泵用变频柜,其特征在于,还包括有:支撑架,所述支撑架固定连接在柜体的底板上,在所述支撑架上固定设置有所述电容;所述逆变器本体还包括有逆变母排,所述电容和电容母排电连接,电容母排通过一连接母排和所述逆变母排电连接。
3.根据权利要求1所述的电动压裂车泵用变频柜,其特征在于,
所述柜体包括有:柜体背板,所述安装部件固定设置在所述柜体背板上,所述逆变母排、连接母排沿安装部件的高度方向从上到下设置,所述电容母排固定设置在所述电容的上方且靠近所述连接母排。
4.根据权利要求1所述的电动压裂车泵用变频柜,其特征在于,所述支撑架为支撑台,在所述支撑台的底部设有支脚,所述电容固定在所述支撑台上,所述电容设置有多个,相邻的电容之间形成有散热通道。
5.根据权利要求1所述的电动压裂车泵用变频柜,其特征在于,所述水冷循环模块包括有:
水箱,设置在所述散热腔内;
多个入水管,
以及分别和多个入水管对应连接的多根冷却水管,多根冷却水管分别设置在多个安装部件的底部;
多根出水管,与多根所述冷却水管连接;
出水总管,与多根出水管连通,所述出水总管和散热器连通,散热器的回水端和水箱连接;
回水总管,与所述水箱和所述多根入水管连通;
驱动泵,通过连接管与所述水箱连通,以驱动整个冷却循环管路中水流的运行。
6.根据权利要求5所述的电动压裂车泵用变频柜,其特征在于,冷却水管包括有多段弯折段,弯折段的长度与所述安装部件宽度相近,多段弯折段沿安装部件的高度方向从上到下依次平滑连接。
7.根据权利要求1所述的电动压裂车泵用变频柜,其特征在于,散热装置,至少设置1个,在所述散热腔壁上设置有进风部和出风部,散热器设置在进风部和散热装置之间。
8.根据权利要求6所述的电动压裂车泵用变频柜,其特征在于,散热器至少设置有2个,设置在散热腔两相对设置的侧壁上,所述进风部开设置在设置有散热器的所述散热腔壁上,所述散热装置设置有多个,位于在2个散热器之间,所述出风部设在所述散热腔顶壁上。
9.根据权利要求6所述的电动压裂车泵用变频柜,其特征在于,所述安装部件为安装板,其通过转动连接件、锁紧件与柜体背板连接,在所述锁紧件拆卸后,所述安装部件能够通过所述转动连接件相对所述柜体背板转动。
10.根据权利要求1所述的电动压裂车泵用变频柜,其特征在于,还包括有车载空调装置,其固定设置在所述散热腔内。
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