[发明专利]一种基于空间正交分解的发动机功率分出轴调整方法

权利要求书

1.一种基于空间正交分解的发动机功率分出轴调整方法，用于对飞附机匣、发附机匣、发动机功率分出轴进行相对位置调整，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1、将发动机功率分出轴与发附机匣对中固定连接形成整体模块；

步骤2、以发动机功率分出轴的轴线为Y轴，以发动机功率分出轴的轴端面的圆心为原点建立参考坐标系O-XYZ；

步骤3、根据飞附机匣的轴端面与发动机功率分出轴之间位置关系，在参考坐标系中建立飞附机匣相对于发动机功率分出轴的位置向量；

步骤4、对步骤3中得到的位置向量进行正交分解，然后根据正交分解结果对飞附机匣与发动机功率分出轴进行相对位置分析得到位置调节函数；

步骤5、根据步骤4中得到的位置调节函数，计算飞附机匣上伸缩杆的伸缩调整量，根据伸缩调整量得到伸缩调整函数，根据伸缩调整函数将飞附机匣轴端面与发动机功率分出轴端面调整至同轴贴合的状态；

所述飞附机匣的轴端面与发动机功率分出轴的轴线之间位置关系包括飞附机匣的轴端面与发动机功率分出轴的轴线之间的最大阶差、最大阶差方向、最大间隙、最大间隙方向；

所述步骤3中的位置向量包括间隙位置向量与阶差位置向量；所述步骤4中位置调节函数包括间隙调整函数与阶差调整函数；

所述间隙调整函数的确定包括以下步骤：

步骤A1、以发动机功率分出轴的长度与方向建立输出轴间隙向量，将步骤3中的间隙位置向量在输出轴间隙向量所在平面内进行正交投影得到投影向量；计算间隙位置向量与投影向量之间的第一旋转函数，计算投影向量与输出轴间隙向量之间的第二旋转函数；

步骤A2、根据第一旋转函数将间隙位置向量转动至与投影向量重合，根据第二旋转函数将间隙位置向量转动至与输出轴间隙向量同轴得到平行向量，然后计算平行向量与输出轴间隙向量之间的第三平移函数；

步骤A3、根据第一旋转函数、第二旋转函数、第三平移函数线性相加得到间隙调整函数；

所述间隙调整函数的计算公式为：

其中：a为间隙位置向量与输出轴间隙向量之间的最大间隙；为最大间隙与Z轴之间的夹角；f_zr为第一旋转函数；f_xy为第二旋转函数；f_yt为第三平移函数；ΔL为平行向量与输出轴间隙向量之间的平移距离；

所述阶差调整函数的确定包括以下步骤：

步骤B1、将发动机功率分出轴的轴端面与飞附机匣的轴端面投影到同一平面上分别得到第一投影圆与第二投影圆；

步骤B2、将第一投影圆与第二投影圆的圆心连接并延长得到延长线，所述延长线与第一投影圆相交得到第一交点，所述延长线与第二投影圆相交得到第二交点；以第一投影圆的圆心与第二投影圆的圆心连接为输出轴阶差向量，以第一交点与第二交点连接为阶差位置向量；

步骤B3、计算输出轴阶差向量与阶差位置向量之间的第一阶差平移函数与第二阶差平移函数，根据第一阶差平移函数与第二阶差平移函数线性相加得到阶差调整函数；

所述阶差调整函数的计算公式为：

其中：b为发动机功率分出轴的轴端面与飞附机匣的轴端面之间的最大阶差；为最大阶差与Z轴之间的夹角；f_xt为第一阶差平移函数；f_zt为第二阶差平移函数；

所述伸缩调整函数为：

G＝G₁+G₂；

其中：G₁为间隙调整函数；G₂为阶差调整函数。