[发明专利]一种用于快速拼装涵节的顶升台车及控制方法

说明书

本发明公开了一种用于快速拼装涵节的顶升台车及控制方法，包括台车车架，所述台车车架上表面设置有顶部滑槽，所述台车车架底部表面设置有底部滑槽；所述顶部滑槽上设置有用于移动涵节的涵节输送天车；所述台车车架底部四端设置有用于顶升所述台车车架的液压顶升装置；所述底部滑槽上设置有用于移动所述台车车架的行车辅助支腿；设置在所述台车车架内部用于控制各驱动电机及液压顶升装置的电器操作控制系统。本发明改变了常规的牵引顶推作业方式，在提高作业功效和作业安全的同时，有效规避了涵节顶进施工过程对成品的破坏，达到了省工、省大型起吊牵引设备、安全高效的目的。

技术领域

本发明涉及混凝土构件快速拼装台车，具体是一种用于快速拼装涵节的顶升台车及控制方法。

背景技术

混凝土箱涵的预制装配技术能够大大提高现场施工速度，减轻对箱涵位置环境影响和交通干扰，易于保证工程质量，且能降低箱涵生命周期成本，其技术经济优势正日益得到各国桥梁界的高度认同。

在采用预制装配技术的混凝土桥梁的装配结构中，存在大量的箱涵构件。通常箱涵构件都是规则的涵节块件，体积大、质量大。在施工安装过程中通常采取的卷扬机牵引加滑道滑移的措施，这种安装工艺需多名工人在构件内部共同作业，且人工安装过程很难调节涵节的横向精度，在使用卷扬机拉动构件的过程中更有可能产生局部应力导致构件完整性降低，生命周期降低。故传统的施工工艺明显存在安装精度不足、施工功效低、安全隐患大的特点。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于快速拼装涵节的顶升台车及控制方法，以解决上述背景技术中提出的问题，以使得针对预制涵节现场拼装，在其安装和输送过程中，稳定可靠，以保证工程质量，消除安全隐患，加快施工进度。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种用于快速拼装涵节的顶升台车，包括：

台车车架，所述台车车架上表面设置有顶部滑槽，所述台车车架底部表面设置有底部滑槽；所述顶部滑槽上设置有用于移动涵节的涵节输送天车；所述台车车架底部四端设置有用于顶升所述台车车架的液压顶升装置；所述底部滑槽上设置有用于移动所述台车车架的行车辅助支腿；设置在所述台车车架内部用于控制各驱动电机及液压顶升装置的电器操作控制系统。

作为本发明进一步的方案：所述台车车架包括台车主梁、与所述台车主梁连接的台车横梁，所述台车主梁、台车横梁构成长方体的台车车架，所述台车主梁顶部表面设置所述顶部滑槽，所述台车主梁底部表面设置底部滑槽。

作为本发明进一步的方案：所述涵节输送天车包括设置在顶部滑槽上控制所述涵节输送天车左右移动的天车行走滑轮、设置在所述天车行走滑轮上的刚架平台、设置在所述刚架平台上用于控制所述涵节输送天车横向调节精度的天车调节装置，所述天车行走滑轮由设置在所述刚架平台内的第二驱动电机控制驱动。

作为本发明进一步的方案：所述刚架平台为长方体框架结构。

作为本发明进一步的方案：所述天车调节装置包括横向调节齿轮，以及用于驱动横向调节齿轮的第一驱动电机。

作为本发明进一步的方案：所述液压顶升装置包括平行设置在所述台车车架底部四端的液压顶升支腿，以及设置在所述液压顶升支腿下方的支腿垫块,所述液压顶升支腿包括与所述台车车架相连的液压油缸，以及与所述液压油缸相连的千斤顶支腿。

作为本发明进一步的方案：所述行车辅助支腿包括连接在所述底部滑槽上的支腿调动滑轮，所述支腿调动滑轮通过螺栓铰接在支腿耳板上，所述支腿耳板下方连接有两块构造钢板，两块构造钢板间设置有转轴，所述转轴上设置有台车行走辅助轮，所述台车行走辅助轮通过第三驱动电机驱动。

一种根据上述所述的快速拼装涵节的顶升台车的控制方法，具有以下步骤：

将台车整体放置于预顶进涵节工作点，移动顶升台车至涵节安装通道内侧，并在台车外侧预留放置首节涵节存放空间；