[发明专利]明浇廊道外侧结构面附着式工作台车施工系统及方法

说明书

本发明提供一种明浇廊道外侧结构面附着式工作台车施工系统及方法，它包括台车体，所述的台车体成倒“U”形，台车体位于明浇廊道的外壁，台车体的内侧与明浇廊道的外壁为等距结构；在台车体的内侧设有多个滚轮，多个滚轮用于支承在明浇廊道的外壁，用于使台车体沿着明浇廊道的轴向滑动。通过设置的台车体和滚轮结构，能够灵活的在明浇廊道的顶部移动，并且能够实现全断面的同时施工，以提高明浇廊道的外观缺陷处理及防渗聚脲喷涂施工工效。设置的裂缝采集小车，能够方便的沿着全断面采集明浇廊道外表面的裂缝信息，并制定出相应的处理方案。

技术领域

本发明涉及水工建筑物施工领域，特别是一种明浇廊道外侧结构面附着式工作台车施工系统及方法。

背景技术

某水电站沥青混凝土心墙堆石坝工程，坝基心墙基础为明浇廊道，廊道为城门洞型钢筋混凝土结构，断面净空尺寸为2.5m×3.5m、外结构断面尺寸为6.1m×7.8m。受结构特性、自然施工环境及条件的影响，明浇廊道浇筑完成后，不可避免的容易出现部分裂缝等缺陷，需在廊道两侧填筑施工前完成裂缝缺陷处理和廊道表面的防渗聚脲喷涂施工。现有技术的施工方案是在出现裂缝的部位廊道结构外侧地基上搭设简易固定式钢管或组装式脚手架施工平台，在脚手架施工平台上完成裂缝缺陷处理，裂缝处理完成后，然后拆除该固定式脚手架施工平台，再移至下一施工部位搭设及进行裂缝处理施工，依次循环；针对明浇廊道结构外露面喷涂聚脲施工，一般分段搭设固定式脚手架施工平台或全段搭设脚手架施工平台，然后在脚手架施工平台上对廊道结构外露面进行防渗聚脲喷涂施工，方法同裂缝处理类似。因此，采用该固定式脚手架施工平台，搭拆施工工期长，脚手架材料周转工程量大，施工成本高；且脚手架搭设需占用廊道两侧填筑施工部位空间，致使施工会降工降效，影响整体工程施工进度，而且现场紫外光照射强烈，劳动强度高。现有技术中，尚未见更佳的解决方案。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种明浇廊道外侧结构面附着式工作台车施工系统及方法，能够提高明浇廊道外侧结构面的施工效率，降低劳动强度。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种明浇廊道外侧结构面附着式工作台车施工系统，它包括台车体，所述的台车体成倒“U”形，台车体位于明浇廊道的外壁，台车体的内侧与明浇廊道的外壁为等距结构；两端的反拉杆之间的距离尽可能的靠近，以减少弹性轮的变形；

在台车体的内侧设有多个滚轮，多个滚轮用于支承在明浇廊道的外壁，用于使台车体沿着明浇廊道的轴向滑动。

优选的方案中，在台车体两侧设有多级施工平台。

优选的方案中，在台车体两侧设有爬梯，爬梯贯穿各级施工平台，在施工平台与爬梯对应的位置设有盖板。

优选的方案中，在台车体一侧的位置设有导轨，裂缝采集小车设置在导轨上，在裂缝采集小车上设有摄像头，并沿着明浇廊道的断面轮廓外壁行走，以采集明浇廊道外壁上的裂痕信息。

优选的方案中，在台车体一侧的位置设有导轨，喷涂小车设置在导轨上，在喷涂小车上设有用于固定喷头的固定座，并沿着明浇廊道的断面轮廓外壁行走，以将涂料喷涂在明浇廊道外壁上。

优选的方案中，所述的导轨采用工字钢结构，所述的导轨位于台车体的底部或底部一侧；

裂缝采集小车或喷涂小车以倒钩轮的结构与导轨连接。

优选的方案中，裂缝采集小车和喷涂小车的结构为：车座上设有驱动轮，驱动轮与驱动装置连接，驱动轮的轮面与导轨接触，在车座的两端设有反拉杆，反拉杆成“U”形，在反拉杆的两端端头设有弹性轮，弹性轮卡在导轨工字钢的翼缘上，反拉杆穿过车座，在反拉杆的“U”形底部设有张紧螺钉，张紧螺钉顶在车座上，构成倒钩轮的结构。

优选的方案中，在导轨与驱动轮接触的位置设有同步带，驱动轮为同步带轮，驱动轮与同步带啮合连接；

所述的驱动装置中设有伺服电机。