[发明专利]一种汽车电子制动助力装置

权利要求书

1.一种汽车电子制动助力装置，壳盖、导向杆分别铆接在壳体上，回位弹簧一端压在护圈上、另一端压在壳盖内，主缸体通过螺母与导向杆连接，主缸推杆、反馈盘依次放置在支架上方，主动齿轮组件与减速齿轮组件通过斜齿轮啮合，支架组件与导向杆间隙配合，支架组件与位移传感器热熔连接，其特征在于：减速齿轮组件与螺母组件通过斜齿轮啮合连接，螺母组件装配在滚动轴承中，轴承套与滚动轴承过盈铆接，防尘罩过盈的套在轴承套上，螺母组件与螺杆组件螺纹连接，螺杆组件的支撑板与支架组件过盈连接为一体，推杆组件分别与支架组件、螺杆组件间隙配合，垫圈与螺杆组件的螺杆底部焊接，推杆簧位于推杆簧座和垫圈之间。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电子制动助力装置，其特征在于：所述螺母组件结构是，中心齿轮与二级螺母分别通过各自N个导向槽一和导向槽二间隙配合，一级螺母与二级螺母通过非自锁螺纹相啮合，一级螺母的头部凸台与二级螺母头部的凹槽配合连接，保证不能相互脱出。

3.根据权利要求2所述的一种汽车电子制动助力装置，其特征在于：所述一级螺母与二级螺母选择摩擦系数较小的材料。

4.根据权利要求3所述的一种汽车电子制动助力装置，其特征在于：所述一级螺母与二级螺母选择聚丙烯、聚甲醛、聚醚醚酮。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电子制动助力装置，其特征在于：所述螺杆组件的结构是：支撑板与螺杆通过激光焊接相连接，垫圈保证螺杆组件行进全行程后，不会从一级螺母中脱出。

6.根据权利要求1所述的一种汽车电子制动助力装置，其特征在于：所述支架组件的结构是，滑块与支架注塑为一体，滑块内部为两个半圆加上矩形组成的腰型孔，两个半径为R的半圆中间延长了长度为a的矩形，导向杆半径为R，既保证了滑块在抑制部件整体随动，同时使部件装配完成后，整体可向两侧偏摆为a的间隙。

7.根据权利要求6所述的一种汽车电子制动助力装置，其特征在于：所述滑块选择耐磨的塑料材质。

8.根据权利要求7所述的一种汽车电子制动助力装置，其特征在于：所述滑块选择聚甲醛、聚醚醚酮。

9.根据权利要求1所述的一种汽车电子制动助力装置，其特征在于：所述推杆组件的结构是推杆与连接杆铆接为一体，磁铁座与连接杆铆接为一体，压块与连接杆铆接为一体，永磁铁与磁铁座通过注塑连接为一体。