[发明专利]一种定位、分度机构及由其组成的全自动钻孔装置

权利要求书

1.一种定位、分度机构，其特征在于：包括电机（17）、减速机、凸轮分割器（18）、安装法兰（19）、刹车盘支撑安装座（20）、铝帽支撑座（21）、刹车盘支撑柱（23），其中电机（17）的输出轴上安装有减速机，减速机的输出轴上安装有凸轮分割器（18），所述凸轮分割器（18）壳体的上方固定安装有安装法兰（19），所述安装法兰（19）上方活动安装有刹车盘支撑安装座（20），所述刹车盘支撑安装座（20）上均布设有多个刹车盘支撑柱（23），刹车盘主盘安装在刹车盘支撑柱（23）的上方，所述凸轮分割器（18）的输出轴依次穿过安装法兰（19）、刹车盘支撑安装座（20），伸出上端安装有铝帽支撑座（21），所述铝帽支撑座（21）上安装有铝帽。

2.根据权利要求1所述的一种定位、分度机构，其特征在于：所述铝帽支撑座（21）包括铝帽支撑底盘（21-1）和铝帽支撑柱（21-2），所述铝帽支撑柱（21-2）与铝帽支撑底盘（21-1）为一体且位于铝帽支撑底盘（21-1）的上方，所述铝帽支撑底盘（21-1）的下方设有安装凸轮分割器输出轴的安装孔，所述凸轮分割器输出轴固定安装在安装孔中，刹车盘铝帽穿过铝帽支撑柱（21-2），其下沿安装在铝帽支撑底盘（21-1）上，铝帽定位柱（34）一端安装在铝帽支撑底盘（21-1）上，另一端安装在刹车盘铝帽中；所述铝帽支撑底盘（21-1）上安装有定位销（35），所述定位销（35）穿过并伸出刹车盘铝帽；所述刹车盘支撑安装座（20）上方固定安装有防护罩（22），凸轮分割器输出轴伸出防护罩（22）。

3.由权利要求1或2所述的定位、分度机构组成的全自动钻孔装置，其特征在于：还包括将刹车盘主盘压紧的压紧机构、为刹车盘主盘和铝帽钻孔的进给钻孔机构和自动控制机构，所述压紧机构安装在分度、定位机构的正上方，所述进给钻孔机构设有多个，均匀分布在分度、定位机构的周围，压紧机构，定位、分度机构，进给钻孔机构的开关均与自动控制机构电连接。

4.根据权利要求3所述的一种全自动钻孔装置，其特征在于：所述压紧机构安装在龙门支架1上，包括安装在龙门支架（1）横梁上的安装座（2），所述安装座（2）上方的中间固定安装有安装板A（3），所述安装板A（3）上方安装有气缸A（4），所述气缸A（4）的气缸杆向下穿过安装板A（3）、安装座（2）固定连接在安装板B（5）的上方，所述安装板B（5）的下方固定安装在安装板C（7）上，所述安装板C（7）的上方与安装座（2）之间安装有防止压紧机构倾斜的导向机构，所述安装板C（7）的下方固定安装有轴承座（11），所述轴承座（11）内部设有连接块（12），所述轴承座（11）与连接块（12）之间安装有轴承（13），所述连接块（12）的上方固定连接有轴承压板（14），所述连接块（12）的下方固定连接有压紧罩（15），所述压紧罩（15）的中部设有放置刹车盘铝帽的铝帽孔（16）。

5.根据权利要求4所述的一种全自动钻孔装置，其特征在于：所述导向机构包括固定安装在安装板C（7）上方两侧的导向杆（8），所述导向杆（8）向上穿过安装座（2），导向杆（8）与安装座（2）之间安装有导向柱（9），所述导向柱（9）上套设有导向套（10）。

6.根据权利要求4所述的一种全自动钻孔装置，其特征在于：所述安装板A（3）与安装板B（5）之间固定安装有可伸缩的风琴罩（6），所述气缸杆位于风琴罩（6）中。

7.根据权利要求3所述的一种全自动钻孔装置，其特征在于：所述自动控制机构包括安装在凸轮分割器（18）壳体上方的检测刹车盘主盘是否放置到位的接近光电传感器A（27）和检测刹车盘主盘是否位于原点的叉形光电传感器（28），以及位于进给钻孔机构一侧的安装架（24），所述安装架（24）的上方固定安装有气缸B（25），所述气缸B（25）的气缸杆上安装有检测刀具的接近光电传感器B（26），所述接近光电传感器A（27）、叉形光电传感器、接近光电传感器B（26）、接近光电传感器C（35）、气缸A（4）、气缸B（25）均与控制器电连接。