[发明专利]一种发动机曲轴的制造方法及设备在审
申请号: | 202011397638.5 | 申请日: | 2020-12-04 |
公开(公告)号: | CN112453999A | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 李凌云 | 申请(专利权)人: | 芜湖肯昌机电有限公司 |
主分类号: | B23Q11/10 | 分类号: | B23Q11/10 |
代理公司: | 安徽华普专利代理事务所(普通合伙) 34151 | 代理人: | 谢建华 |
地址: | 241000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 曲轴 制造 方法 设备 | ||
1.一种发动机曲轴的制造设备,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的顶部固定连接有固定板(2),所述固定板(2)的一侧设有传动组件,所述固定板(2)的另一侧设有定位盘(3),所述底座(1)的顶部且位于固定板(2)的另一侧位置处固定连接有滑轨(4),所述滑轨(4)的外壁活动套接有安装板(5),所述固定板(2)的一侧固定连接有连接块(6),所述连接块(6)的顶部固定连接有固定箱(7),所述固定箱(7)的内腔转动连接有传动齿轮(8),所述传动齿轮(8)的底部啮合连接有齿条(9),所述齿条(9)的一侧设有驱动组件,所述固定箱(7)的一侧设有转动组件,所述转动组件的内部设有冷凝喷头(10)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴的制造设备,其特征在于,所述传动组件包括电机箱(11),所述电机箱(11)的一侧与固定板(2)的一侧固定连接,所述电机箱(11)的内腔固定安装有伺服电机(12),所述伺服电机(12)的输出端贯穿固定板(2)的一侧与定位盘(3)的一侧传动连接。
3.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴的制造设备,其特征在于,所述驱动组件包括螺纹杆(13),所述螺纹杆(13)的一端固定连接有转轴(14),所述齿条(9)的一侧开设有转动槽,所述转动槽的内腔通过轴承与转轴(14)的外壁转动连接,所述固定箱(7)的另一侧开设有螺纹孔,所述螺纹孔的内腔用于螺纹杆(13)的外壁螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的一种发动机曲轴的制造设备,其特征在于,所述螺纹杆(13)的另一端固定连接有转块(15),所述转块(15)的外壁开设有均匀分布的条形纹。
5.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴的制造设备,其特征在于,所述齿条(9)的两边侧对称固定连接有限位滑块(16),所述固定箱(7)内壁的两边侧对称开设有限位滑槽,两个所述限位滑块(16)的外壁与位置相对应限位滑槽的内腔滑动套接。
6.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴的制造设备,其特征在于,所述转动组件包括两个夹持块(17),两个所述夹持块(17)均设置于固定箱(7)的一侧,其中一个所述夹持块(17)的一侧固定连接有转杆(18),所述转杆(18)的一端贯穿固定箱(7)的一侧并与传动齿轮(8)的一侧固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种发动机曲轴的制造设备,其特征在于,其中一个所述夹持块(17)的一侧对称固定连接有限位滑杆(19),其中另一个所述夹持块(17)的一侧对称开设有限位孔,两个所述限位滑杆(19)的外壁与位置相对应限位孔的内腔滑动套接,两个所述限位滑杆(19)的一端均固定连接有复位弹簧(20),两个所述复位弹簧(20)的一侧与位置相对应限位孔内壁的一侧固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴的制造设备,其特征在于,所述底座(1)的底部对称固定连接有支撑块(21),两个所述支撑块(21)的底部均开设有均匀分布的防滑纹。
9.根据权利要求2所述的一种发动机曲轴的制造设备,其特征在于,所述伺服电机(12)通过外接开关与外部电源电性连接。
10.一种发动机曲轴的制造方法,其特征在于,包括以下方法:
首先通过齿条(9)、传动齿轮(8)和冷凝喷头(10)的设置,通过齿条(9)带动传动齿轮(8)和冷凝喷头(10)进行角度的调节,从而使冷凝喷头(10)可以对曲轴的不同加工区域进行冷却降温工作,利用限位滑块(16)和限位滑槽(19)的设置,通过限位滑块(16)和限位滑槽对齿条(9)垂直方向上的位置进行限定,利用限位滑杆(19)和复位弹簧(20)的设置,通过限位滑杆(19)和限位孔之间的相对运动,从而使两个夹持块(17)之间的间距可调,同时再通过复位弹簧(20)实现自动复位。
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