[发明专利]姿态保持装置及姿态调整台有效

专利信息
申请号: 202011397863.9 申请日: 2020-12-03
公开(公告)号: CN112729838B 公开(公告)日: 2022-09-20
发明(设计)人: 陈毅夫;李碧政;施嘲风;孟凡军 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司北京航空精密机械研究所
主分类号: G01M15/02 分类号: G01M15/02;G01M15/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100076*** 国省代码: 北京;11
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 姿态 保持 装置 调整
【说明书】:

发明涉及一种姿态保持装置及姿态调整台,一种姿态保持装置,包括:机架,所述机架内滑动设有滑块,所述滑块的一端和机架之间抵设有弹性元件,所述滑块还传动连有伸缩驱动单元,所述滑块沿弹性元件和伸缩驱动单元之间滑动,所述滑块的侧部设有卡槽;轴套,所述轴套的端部活动卡设在滑块的卡槽内。一种姿态调整台,包括外框架、内轴系和上述的姿态保持装置,所述轴套套设在内轴系的主轴上,所述机架设外框架上。本发明应用于航空用离心机技术领域。

技术领域

本发明涉及航空用离心机技术领域,特别是涉及一种姿态保持装置及姿态调整台。

背景技术

带有姿态调整台的离心机是标定和检测航空发动机滑油系统的重要设备,该类离心机通常为大型离心机,具有大尺寸、大离心加速度。姿态调整台位于离心机悬臂端部,会受到耦合力矩、偏心力矩、摩擦力矩等阻力矩,为保持在某一姿态,直驱电机需要一直通电提供驱动力矩与阻力矩平衡。但长时间的通电,会使直驱电机产生较大的负荷,降低电机的寿命,减小系统的可靠性。

因此,发明人提供了一种姿态保持装置及姿态调整台。

发明内容

(1)要解决的技术问题

本发明实施例提供了一种姿态保持装置及姿态调整台,通过伸缩驱动单元和轴套合理配合,解决了需要一直通电提供驱动力矩与阻力矩平衡的技术问题。

(2)技术方案

第一方面,本发明的实施例提出了一种姿态保持装置,包括:

机架,所述机架内滑动设有滑块,所述滑块的一端和机架之间抵设有弹性元件,所述滑块还传动连有伸缩驱动单元,所述滑块沿弹性元件和伸缩驱动单元之间滑动,所述滑块的侧部设有卡槽;

轴套,所述轴套的端部活动卡设在滑块的卡槽内。

进一步改进的,所述滑块包括柱体和支撑块,所述柱体滑动设在机架内,所述支撑块和卡槽分别设在柱体的两侧部,所述支撑块的一端和机架之间抵设有弹性元件;

所述伸缩驱动单元包括油腔、油路和供油驱动元件,所述支撑块远离弹性元件的一端、柱体和支架之间形成油腔,所述油腔通过油路与供油驱动元件相连。

进一步改进的,所述机架上还设有出油口,所述出油口和油腔连通。

进一步改进的,所述机架上设有滑槽和挡块,所述柱体滑动设在滑槽内,所述挡块挡设在柱体侧部。

进一步改进的,所述挡块可拆卸设在滑槽槽口处。

进一步改进的,所述轴套为轴套摩擦片,所述滑块为滑块摩擦片。

进一步改进的,所述弹性元件为弹簧。

本实施例还公开了一种姿态调整台,其采用的技术方案如下:

一种姿态调整台,包括外框架、内轴系和上述的姿态保持装置,所述轴套套设在内轴系的主轴上,所述机架设外框架上。

进一步改进的,一种姿态调整台还包括外轴系,所述外轴系处也设有上述的姿态保持装置,所述轴套套设在外轴系的主轴上。

(3)有益效果

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航空工业集团公司北京航空精密机械研究所,未经中国航空工业集团公司北京航空精密机械研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011397863.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top