[发明专利]一种甲醇燃料发动机及其启动控制方法

权利要求书

1.一种甲醇燃料发动机，其特征在于，包括进气总管(1)、排气总管(2)、多个气缸(3)；每个气缸(3)的一侧与进气总管(1)之间通过一根进气歧管(4)连通，每个气缸(3)的另一侧与排气总管(2)之间通过一根排气歧管(5)连通；

所述进气总管(1)上设置有第一电控三通切换阀(6)，所述第一电控三通切换阀(6)包含入口A，出口B和出口C，所述入口A和出口B串接于进气总管(1)上；

所述排气总管(2)上设置有第二电控三通切换阀(7)，所述第二电控三通切换阀(7)包含入口D，出口E和出口F，所述入口D和出口E串接于排气总管(2)上；

所述出口C与出口F之间连接有搭接管(8)；

还包括ECU、缸壁冷却水套内的水温传感器(10)，所述缸壁冷却水套内的水温传感器(10)的信号输出端与所述ECU的信号输入端连接，所述ECU的信号输出端分别与所述第一电控三通切换阀(6)、第二电控三通切换阀(7)的控制端连接；

还包括电控喷油器和喷油仿真器，所述电控喷油器内设置有喷油器线圈，所述喷油仿真器内设置有仿真器线圈；

还包括单刀双掷开关(11)；

所述单刀双掷开关(11)包含公共端H、常闭端I和常开端J，所述公共端H与ECU之间连接，所述常闭端I与喷油器线圈连接，所述常开端J与仿真器线圈连接；还包括设置在搭接管内的气体温度传感器(9)，所述气体温度传感器(9)与ECU连接。

2.一种甲醇燃料发动机的启动控制方法，基于权利要求1所述的甲醇燃料发动机，其特征在于，所述启动控制方法包含以下步骤：

步骤一，ECU获取来自缸壁冷却水套内的水温传感器(10)的缸壁冷却水套内的水温T1；

步骤二，ECU根据缸壁冷却水套内的水温T1，判断甲醇燃料发动机采取冷启动模式或正常启动模式：

当T1＜15℃时，ECU控制甲醇燃料发动机采取冷启动模式，并执行步骤三，否则，ECU控制甲醇燃料发动机采取正常启动模式；

步骤三，甲醇燃料发动机处于冷启动模式下，电动马达带动飞轮旋转，飞轮带动曲轴旋转，各气缸内的活塞上下移动，对气缸内气体做功，气缸内气体温度升高，火花塞正常发火，ECU获取来自气体温度传感器(9)的搭接管温度T2，再次判断甲醇燃料发动机采取冷启动模式或正常启动模式：

当T2≥15℃时，ECU控制甲醇燃料发动机采取正常启动模式；

当T2＜15℃时，ECU控制甲醇燃料发动机继续保持冷启动模式，并重复执行步骤三直至发动机采取正常启动模式。

3.根据权利要求2所述的甲醇燃料发动机的启动控制方法，其特征在于，在步骤二中，所述正常启动模式为：ECU控制第一电控三通切换阀(6)的入口A与出口B接通，出口C封闭，ECU控制第二电控三通切换阀(7)的入口D与出口E接通，出口F封闭；ECU控制单刀双掷开关(11)的公共端H与常闭端I接通；

所述冷启动模式为：ECU控制第一电控三通切换阀(6)的出口B与出口C接通，入口A封闭，ECU控制第二电控三通切换阀(7)的入口D与出口F接通，出口E封闭；ECU控制单刀双掷开关(11)公共端H与常开端J接通。