[发明专利]充气轮胎有效
申请号: | 202011400517.1 | 申请日: | 2020-12-04 |
公开(公告)号: | CN112895814B | 公开(公告)日: | 2023-03-21 |
发明(设计)人: | A·F·尼库拉;J·A·韦索;P·J·C·莫斯;B·迪谢纳;P·J·C·巴斯汀;P·勒克莱尔 | 申请(专利权)人: | 固特异轮胎和橡胶公司 |
主分类号: | B60C19/00 | 分类号: | B60C19/00;B60C5/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 张婧晨;王丽辉 |
地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充气 轮胎 | ||
1.一种充气轮胎(1、101、111),所述充气轮胎包括:两个间隔开的胎圈部分(3);胎面部分(10);一对侧壁(2),所述侧壁从所述胎面部分(10)的轴向外边缘径向向内延伸以联结所述相应的胎圈部分(3),所述胎面部分(10)的轴向外边缘限定胎面宽度;胎体;内衬(13),所述内衬覆盖所述胎体并限定轮胎腔,其特征在于:所述轮胎(1、101、111)进一步包括至少部分地金属涂覆的泡沫材料,所述泡沫材料附接到所述轮胎腔内的内衬(13);
所述泡沫材料是具有比所述轮胎的内圆周更长的长度的金属涂覆的泡沫条,其平行于所述轮胎的赤道平面螺旋地施加,以便形成在彼此的顶部上的所述金属涂覆的泡沫条的至少两个层。
2.根据权利要求1所述的轮胎,其特征在于:所述金属涂覆的泡沫材料是至少部分地用金属进行表面涂覆的开孔泡沫材料。
3.根据权利要求1或2所述的轮胎,其特征在于:所述泡沫材料就其本身而言具有范围为从0.01g/cm3到1g/cm3的密度;和/或所述泡沫材料选自包括聚氨酯泡沫、聚乙烯泡沫和泡沫橡胶的组。
4.根据权利要求1或2所述的轮胎,其特征在于:
金属涂层(40、104、104’、144)所具有的厚度的范围为从10μm到500μm;和/或
所述金属选自包括铝和铜的组。
5.根据权利要求1或2所述的轮胎,其特征在于:所述泡沫材料是泡沫条材料,其中,所述泡沫条材料周向地附接到所述轮胎腔内的所述内衬(13)。
6.根据权利要求5所述的轮胎,其特征在于:所述泡沫条材料具有径向内侧、径向外侧和两个侧向侧,其中,附接到所述内衬(13)的至少所述径向外侧至少部分地被金属涂覆。
7.根据权利要求5所述的轮胎,其特征在于,所述轮胎包括在径向方向(r)上附接在彼此的顶部上的所述泡沫条材料的多个层(30、30’、30”、103、103’、133)。
8.根据权利要求7所述的轮胎,其特征在于:
所述层(30、30’、30”、103、103’、133)中的至少一个具有以下各者中的一者或多者:轴向宽度的范围为所述胎面宽度的从20%到80%且径向厚度的范围为所述胎面宽度的从5%到20%;和/或
所述层(30、30’、30”、103、103’、133)一起填充所述轮胎腔的体积的从8%到40%;和/或
其中,所述层(30、30’、30”、103、103’、133)中的至少一个布置成基本平行于所述轮胎的赤道平面(EP);和/或
附接到所述内衬(13)的第一泡沫条材料层(30、30’、30”、103、103’、133)比布置在附接到所述内衬(13)的所述第一泡沫条材料层(30、30’、30”、103、103’、133)径向下方的第二泡沫条材料层(30、30’、30”、103、103’、133)具有更小的轴向宽度,和/或所述层(30、30’、30”、103、103’、133)中的至少两个沿着其长度彼此机械地互锁,并且其中,第一泡沫条材料层(30、30’、30”、103、103’、133)通过所述第一泡沫条材料层的凸形鸠尾连接器元件的径向内表面附接到所述内衬(13),使得在所述第一泡沫条材料层的径向内表面和所述内衬(13)之间形成槽;和/或
径向最外的第一泡沫条材料层(30、30’、30”、103、103’、133)通过密封剂材料和粘合剂中的至少一者附接到所述内衬(13)。
9.根据权利要求1或2所述的轮胎,其特征在于,所述轮胎是以下各者中的一者:卡车轮胎、公共汽车轮胎、乘用车轮胎。
10.根据权利要求6所述的轮胎,其特征在于,
i)所述侧向侧和所述径向内侧中的一者或多者没有金属涂层(40、104、104’、144);或
ii)至多仅所述泡沫条材料的所述径向外侧和所述侧向侧被金属涂覆。
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