[发明专利]一种使用简单的油气分离装置在审
申请号: | 202011401300.2 | 申请日: | 2020-01-13 |
公开(公告)号: | CN112554994A | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 宗立君;贾力;杨涛;王建;贾文超;岳志俊;梁景涛;祁佳庆;马文中;张韦韦;陈寰;陈二增;李秀梅;刘凤忠;邓菁菁;马恩;孙科;吴军全 | 申请(专利权)人: | 宗立君;浙江顺驰汽车研发有限公司 |
主分类号: | F01M13/04 | 分类号: | F01M13/04 |
代理公司: | 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人: | 李品 |
地址: | 310000 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 使用 简单 油气分离 装置 | ||
1.一种使用简单的油气分离装置,包括机座(1)、设置在机座(1)内部的机座空间(2)、固定设置在机座空间(2)内的风扇装置、设置在风扇装置上的联动装置,其特征在于:所述风扇装置包括设置在机座空间(2)上端壁并上下贯通的出气口、转动设置在出气口内的锥形壳体(4)、设置在锥形壳体(4)内并上下贯通的锥形空间(5)、设置在锥形空间(5)内的传动轴(66);所述风扇装置还包括固定连接在锥形空间(5)内壁与传动轴(6)外表面之间的多个扇叶(200),设置在锥形壳体(4)外表面并与锥形空间(5)相连通的多个第一滤油孔、上下侧相邻的所述扇叶(200)分布错开;所述联动装置包括固定设置在传动轴(6)上端的第一链轮(7)、固定设置在机座(1)上表面的链轮壳体(8)、设置在链轮壳体(8)内的链轮空间(9)、连通设置在链轮空间(9)上端壁的排气口(10);所述联动装置还包括设置在链轮壳体(8)下端壁内的传输孔、转动设置在传输孔内的第一旋转轴(11)、固定设置在第一旋转轴(11)上端的第二链轮(12)、传动连接在第一链轮(7)与第二链轮(12)之间的链条(111)、固定设置在第一旋转轴(11)下端的螺旋送料轴(14)、固定设置在螺旋送料轴(14)外表面的传送螺纹(15);所述联动装置还包括固定设置在传送螺纹(15)上的多个挡板(16)、固定设置在传送螺纹(15)外表面的送料壳体(18)、固定设置在第一旋转轴(11)下端的转动板(17)、设置在送料壳体(18)外表面并内外贯通的多个第二滤油孔(112)、连通设置在机座空间(2)左端壁的进油管道(50)、设置在进油管道(50)下端并与送料壳体(18)的上端相配合的槽口(113);所述联动装置还包括固定设置在机座空间(2)下端壁左右侧的两个第一支板(19)、固定设置在第一支板(19)上端面的限位壳体(20)、设置在限位壳体(20)内并左右贯通的限位空间;所述联动装置还包括设置在左右侧两个限位空间内的推拉杆(22)、转动设置在推拉杆(22)下表面并与转动板(17)相配合的两滚轮(2)、固定设置在推拉杆(22)右端面的刮板(24)、铰接在刮板(24)下端面的刮条(150)、设置在机座空间下端壁的多个导流槽(51);所述联动装置还包括设置在刮板(24)左右端面并贯通的工作孔(25)、连通设置在机座空间(2)下端壁的出液孔(26)、连通设置在出液孔(26)下端壁的出液管(27),所述导流槽(51)的右端均与出液孔(26)相连通,所述送料壳体(18)的上端位于槽口(113)内。
2.根据权利要求1的一种使用简单的油气分离装置,其特征在于:所述推拉杆(22)由四根直杆(101)以九十度角拼接而成。
3.根据权利要求1的使用简单的,其特征在于:所述转动板(17)的上端面呈弧形。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宗立君;浙江顺驰汽车研发有限公司,未经宗立君;浙江顺驰汽车研发有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011401300.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。