[发明专利]一种固定翼飞机大气数据系统及其故障检测方法

说明书

本申请提供了一种固定翼飞机大气数据系统，所述大气数据系统包括：嵌入位于机翼下表面且沿飞机机头方向左右布置的第一测压点和第二压力测点的第一压力传感器和第二压力传感器；嵌入位于机翼上表面且沿飞机机头方向右侧排布的第三测压点和第四测压点的第三压力传感器和第四压力传感器，和嵌入位于机翼上表面且沿飞机机头方向右侧排布的第五测压点和第六测压点的第五压力传感器和第六压力传感器；嵌入位于机头下表面的第七测压点的第七压力传感器；以及大气数据解算装置，用于接收压力传感器测量的压力信息，通过解算压力信息获得飞机所处环境的大气状态。本申请所提供固定翼飞机大气数据系统可以有效的提高嵌入式大气数据系统的可靠性。

技术领域

本申请属于飞行测量技术领域，特别涉及一种固定翼飞机大气数据系统及其故障检测方法。

背景技术

大气数据系统用于表征飞行器相对周围大气的运动状态，利用传感器感受外部气流相对于飞机运动的信息，并完成解算及修正，获得大气参数(包括全压、静压、迎角、侧滑角等)。对现代空气动力飞行器来说，大气数据的精确测量对航行指引、飞行控制和事后飞行分析都是至关重要的。

嵌入式大气数据系统(Flush Air Data Sensing System，FADS)是利用飞行状态与飞行器表面压力分布之间的相互关系进行大气数据的测量。通过安装在飞机头部或两侧机翼上的嵌入式压力传感器阵列来感受飞行器表面压力，由嵌入式大气数据系统解算算法解耦计算大气参数，以此间接实现各大气参数的测量。

发明内容

本申请的目的是提供了一种固定翼飞机大气数据系统及其故障监测方法，以解决或减轻背景技术中的至少一个问题。

本申请的技术方案是：一种固定翼飞机大气数据系统，所述大气数据系统包括：

嵌入位于机翼下表面且沿飞机机头方向左右布置的第一测压点和第二压力测点的第一压力传感器和第二压力传感器；

嵌入位于机翼上表面且沿飞机机头方向右侧排布的第三测压点和第四测压点的第三压力传感器和第四压力传感器，和嵌入位于机翼上表面且沿飞机机头方向右侧排布的第五测压点和第六测压点的第五压力传感器和第六压力传感器；

嵌入位于机头下表面的第七测压点的第七压力传感器；以及

大气数据解算装置，用于接收压力传感器测量的压力信息，通过解算压力信息获得飞机所处环境的大气状态。

进一步的，所述压力传感器与大气数据解算装置通过总线进行连接。

另外，本申请还提供了：一种采用如上任一所述的固定翼飞机大气数据系统的故障监测方法，其特征在于，包括：

确定迎角分界值，以所述迎角分界值将固定翼飞机大气数据系统中的压力传感器及压力传感器所对应的测压点分为两组，每组内均包含由四个压力传感器构成的多种解算结果；

通过对比每组内的多种解算结果，识别出故障压力传感器及其对应的测压点；

剔除识别的压力传感器的压力信息，完成故障监测。

进一步的，第一组内，通过第七压力传感器，第一压力传感器和第二压力传感器以及第三压力传感器、第四压力传感器、第五压力传感器、第六压力传感器中的任一传感器构成四种解算分组。

进一步的，第二组内，通过第七压力传感器，位于机翼下表面且沿飞机机头方向左右布置的第一测压点和第二压力测点的第一压力传感器和第二压力传感器以及第三压力传感器、第四压力传感器、第五压力传感器、第六压力传感器中的任一传感器构成四种解算分组。

进一步的，所述解算结果包括迎角和侧滑角。

进一步的，对比每组内的多种解算结果，包括：

对比解算结果中迎角之间的差值或均值关系；或