[发明专利]发动机运行辅助系统及方法

权利要求书

1.一种发动机运行辅助系统，其特征在于，所述发动机辅助运行系统包括：空气瓶、保压箱、电控喷头、排气系统、第一阀门和单向阀；

所述空气瓶的出气口通过输气管与所述保压箱相连；

所述保压箱通过输气管与所述电控喷头相连；

所述电控喷头安装在发动机气缸盖上，用于喷射高压空气至发动机气缸内；

所述排气系统与发动机气缸相连，并通过输气管与所述保压箱相连；

所述第一阀门安装在所述排气系统的出气管上，用于使所述发动机气缸排除的压缩空气进入所述保压箱；

所述单向阀安装在所述排气系统与保压箱之间的输气管上，进气端与所述排气系统相连，出气端与所述保压箱相连。

2.如权利要求1所述的发动机运行辅助系统，其特征在于，所述发动机运行辅助系统还包括：第二阀门；

所述第一阀门为电磁阀，所述第二阀门为减压阀；

所述第一阀门，用于使气缸压缩排出的高压空气通过所述单向阀和对应输气管到达所述保压箱；

所述第二阀门安装在所述空气瓶和所述保压箱之间的输气管上。

3.如权利要求2所述的发动机运行辅助系统，其特征在于，所述发动机运行辅助系统包括：电子控制装置；

所述电子控制装置分别与所述第一阀门、第二阀门以及电控喷头相连。

4.如权利要求2所述的发动机运行辅助系统，其特征在于，所述发动机辅助系统还包括：第三阀门；

所述第三阀门一端与所述空气瓶连接，另一端与所述第二阀门连接，其中，所述第三阀门为机械阀门。

5.如权利要求1所述的发动机运行辅助系统，其特征在于，所述发动机辅助系统还包括：第一空气压力传感器和第二空气压力传感器；

所述第一空气压力传感器安装在所述空气瓶内；

所述第二空气压力传感器安装在所述保压箱内。

6.一种发动机运行辅助方法，其特征在于，所述发动机运行辅助方法基于权利要求1所述的发动机运行辅助系统运行；

在发动机起动过程中，电子控制装置控制第一阀门、第二阀门和电控喷头打开；

此时，所述空气瓶中存储的压缩空气通过所述第二阀门到达所述保压箱中，并通过在电子控制装置的控制下的所述电控喷头，喷射到发动机气缸内；

在发动机停机过程中，所述电子控制装置控制所述第一阀门、第二阀门和电控喷头关闭；

此时，发动机气缸压缩排出的高压空气从所述排气系统通过所述单向阀进入到所述保压箱。

7.如权利要求6所述的发动机运行辅助方法，其特征在于，在GPF再生的过程中，电子控制装置控制第一阀门、第二阀门和电控喷头打开；

此时，所述空气瓶中储存的压缩空气通过所述第二阀门到达所述保压箱中，与所述保压箱中的停机回收压缩空气混合，并通过所述电控喷头喷射到发动机气缸内。

8.如权利要求6所述的发动机运行辅助方法，其特征在于，在发动机停机过程中，若所述保压箱内气压超过阈值，则所述电子控制装置打开所述第二阀门，使所述保压箱内的压缩空气通过第二阀门进入所述空气瓶。

9.如权利要求6所述的发动机运行辅助方法，其特征在于，在所述空气瓶内气压小于或等于预设气压时，所述空气瓶进行补气。