[发明专利]用于手动变速器的换挡辅助系统在审
申请号: | 202011404726.3 | 申请日: | 2020-12-04 |
公开(公告)号: | CN113074246A | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | R·萨哈;R·L·伯格斯泰特;J·I·辛格;W·D·肯德里克;O·斯科特;R·古普塔 | 申请(专利权)人: | 卡明斯公司 |
主分类号: | F16H61/02 | 分类号: | F16H61/02;F16H63/42 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李湘;陈岚 |
地址: | 美国印*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 手动 变速器 换挡 辅助 系统 | ||
1.一种用于包括内燃发动机的车辆的手动变速器的换挡辅助系统,所述换挡辅助系统包括:
换挡器,所述换挡器能够操作以选择用于操作所述车辆的所述手动变速器的挡位;
控制单元,所述控制单元被配置成响应于在所述手动变速器处于当前挡位的情况下与推进所述车辆的所述内燃发动机相关联的一个或多个输入而确定推荐的挡位,以降低所述内燃发动机的当前转速;以及
显示单元,所述显示单元被配置成从所述控制单元接收所述推荐的挡位,并且向所述车辆的操作者显示所述推荐的挡位。
2.根据权利要求1所述的换挡辅助系统,其中所述一个或多个输入包括所述内燃发动机的所述当前转速、所述车辆的当前速度、所述内燃发动机的输出扭矩以及所述当前挡位。
3.根据权利要求2所述的换挡辅助系统,其中所述控制单元被配置成基于所述车辆的所述当前速度来确定针对挡位范围中的每个挡位的发动机转速。
4.根据权利要求3所述的换挡辅助系统,其中所述控制单元被配置成响应于所述发动机转速而确定在所述挡位范围中的每个挡位处的所述内燃发动机的输出扭矩和最大扭矩。
5.根据权利要求4所述的换挡辅助系统,其中所述控制单元被配置成在输出对于所述推荐的挡位的换高速挡之前,确定所述内燃发动机的所述输出扭矩小于所述内燃发动机的最大输出扭矩达阈值持续时间。
6.根据权利要求5所述的换挡辅助系统,其中所述控制单元被配置成响应于所述内燃发动机的所述输出扭矩大于所述最大扭矩的阈值量而对所述内燃发动机的所述当前转速施加下垂。
7.根据权利要求1所述的换挡辅助系统,其中所述控制单元被配置成响应于所述车辆的动力输出装置或液压装置正在操作中而不推荐对于所述推荐的挡位的换高速挡。
8.根据权利要求1所述的换挡辅助系统,其中所述手动变速器包括数个挡位范围,并且在每个挡位范围内包括多个挡位。
9.根据权利要求1所述的换挡辅助系统,其中所述显示单元是所述车辆的一部分。
10.根据权利要求1所述的换挡辅助系统,其中所述显示单元是便携式装置。
11.一种用于辅助手动变速器中的挡位选择的方法,所述方法包括:
确定用于降低内燃发动机的当前转速同时维持所述内燃发动机的功率输出和由所述内燃发动机推进的车辆的地面速度两者的推荐的挡位;以及
向所述车辆的操作者显示所述推荐的挡位。
12.根据权利要求11所述的方法,其中所述推荐的挡位在所述车辆的仪表盘上显示。
13.根据权利要求11所述的方法,其中所述推荐的挡位在所述车辆的便携式装置上显示。
14.根据权利要求11所述的方法,所述方法还包括基于所述车辆的当前速度来确定针对挡位范围中的每个挡位的发动机转速。
15.根据权利要求14所述的方法,所述方法还包括确定在所述挡位范围中的每个挡位处的所述内燃发动机的输出扭矩和最大扭矩。
16.根据权利要求15所述的方法,所述方法还包括在推荐对于所述推荐的挡位的换高速挡之前,确定所述内燃发动机的所述输出扭矩小于所述内燃发动机的最大输出扭矩达阈值持续时间。
17.根据权利要求16所述的方法,所述方法还包括响应于所述内燃发动机的所述输出扭矩大于所述最大扭矩的阈值量而对所述内燃发动机的所述当前转速施加下垂。
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