[发明专利]一种高速公路主线自动衡器的自校方法

权利要求书

1.一种高速公路主线自动衡器的自校方法，其特征在于：包括单向检测与双向检测；

其中单向检测利用收费站的数据作为车辆预检；

双向检测为进出收费站均检测。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路主线自动衡器的自校方法，其特征在于，所述单向检测需将收费站的称重数据通过计重数据接入软件与预检工作站的数据管理软件关联，对超限车辆进行车牌识别后在可变情报板上发布超限车辆的车牌信息引导超限车辆进入治超站精检，车辆通过收费站称重时均为低速行驶；

对于往外省车辆预检是在在距离收费站1km的方位布设一套不停车超限检测系统；

不停车超限检测系统包括高速称重系统、智能车牌识别系统、视频监控、超限信息发布系统，车辆通过不停车超限检测系统以后，超限信息发布屏会自动显示超限车辆车牌信息，并引导其进站精检。

3.根据权利要求2所述的一种高速公路主线自动衡器的自校方法，其特征在于，所述双向检测为沿收费站与之相距1km位置布设两套高速称重系统，分别用于往来往两个方向的超限车辆检测；

包括在路面埋设高速称重系统、安装智能车牌识别系统、监控系统与超限信息发布系统，当车辆超限以后，在信息发布系统中显示超限车辆的车牌信息，引导车辆进入治超站进行精检。

4.根据权利要求2或3所述的一种高速公路主线自动衡器的自校方法，其特征在于，所述高速称重系统中心控制器安装在路侧，对称重传感器和线圈传感器的信息进行处理和判断，并将处理结果传送到高速预检工作站，车辆总重或轴重超限，向超限信息发布系统发出控制信号，同时指示超限车辆进入前方路边超限检测站；

同时，高速动态称重系统触发电路可控制后方的智能车牌识别系统抓拍被检车辆特写图片、车牌图片、自动识别车牌号码，并通过路边控制柜传送到预检工作站中；

与此同时，视频监控系统对车辆过秤全过程进行监控，并将图像传输到预检工作站中。

5.根据权利要求2或3所述的一种高速公路主线自动衡器的自校方法，其特征在于，所述高速称重系统可以在不影响正常交通的情况下获取高速行驶车辆的载荷信息，对所有过秤车辆进行不停车全面检测，在车辆高速行驶过程中，系统可自动检测重量，根据预检工作站中的设置的超限标准，自动识别超限车辆。

6.根据权利要求2或3所述的一种高速公路主线自动衡器的自校方法，其特征在于，所述智能车牌识别系统当车辆通过高速预检区域时，车牌识别摄像机能够准确地拍摄通过车辆的牌照特写图片，牌照特写图片清楚地反映了车辆牌照特征，经过不停车超限检测系统数据管理软件识别出车辆牌照信息，补光系统可以在光线不足时自动开启，从而保证抓拍图片的质量。

7.根据权利要求2或3所述的一种高速公路主线自动衡器的自校方法，其特征在于，所述信息系统负责将前端高速称重系统、超限信息发布系统、智能车牌识别系统、视频监控系统获取的数据图片、视频、数据进行采集、分析和处理，为路政人员执法提供相关处罚依据，同时可以按照设定的条件查询、统计、分析车辆的超限数据，信息系统还能够按照统一接口上传至上级治超办。

8.根据权利要求4所述的一种高速公路主线自动衡器的自校方法，其特征在于，所述高速预检工作站用于接收高速称重系统采集的数据和车牌识别系统传来的车牌号及抓拍图片，判断是否超限，发现超限车辆，将其车牌信息发送至可变情报板，并启动语音报警装置，指引车辆进入精检站内接受精检。

9.根据权利要求2所述的一种高速公路主线自动衡器的自校方法，其特征在于，所述数据管理软件包括对预检数据的接收，对于高速称重数据应当具有称重数据的“回校”功能，在分析大量高速称重数据的基础上，找出其称重数据偏差的相关规律，建立回校模型，确保并完善高速称重系统的计量准确度。