[发明专利]一种电力机车用车况检测装置及其操作方法有效
申请号: | 202011405468.0 | 申请日: | 2020-12-02 |
公开(公告)号: | CN112729860B | 公开(公告)日: | 2022-11-01 |
发明(设计)人: | 江利国;颜泽玲;江鹏 | 申请(专利权)人: | 湖南铁路科技职业技术学院 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 合肥正则元起专利代理事务所(普通合伙) 34160 | 代理人: | 刘生昕 |
地址: | 412006 湖南省株*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电力机车 车况 检测 装置 及其 操作方法 | ||
本发明公开了一种电力机车用车况检测装置及其操作方法,本发明属于电力机车领域,涉及车况检测技术,用于解决电力机车的车况检测没有仪器与方法进行检测,并对结果做出优化与诊断,同时车况评估师的操作规范不统一,也容易造成检验结果的可靠性较差的问题,通过车况检测装置可以使车况检测时按照标准化流程,同时通过处理终端进行预测处理,可以减轻车况检测的时间以及检测流程;通过处理终端通过无线天线与服务器进行数据连接,并获取服务器内储存的电力机车模型、电力机车车况检测操作规章视频;调取处理终端内的运行数据,获取运行数据内异常数据;调取电力机车车况检测操作规章视频内异常数据对应的检测视频,并播放。
技术领域
本发明属于电力机车领域,涉及车况检测技术,具体是一种电力机车用车况检测装置及其操作方法。
背景技术
在电力机车维修、电力机车车伤鉴定等多种场合都需要专业的车况评估师对待检电力机车进行检测,诸如,由车况评估师检查并记录驾驶舱、车身、接电网等电力机车所包含的各个部件的使用或受损情况。现有的车况检测结果主要取决于车况评估师的检查记录,诸如取决于车况评估师拍摄的现场照片以及车况评估师的主观意见,没有仪器与方法对车况检测结果做出优化与诊断,同时车况评估师的操作规范不统一,也容易造成检验结果的可靠性较差。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电力机车用车况检测装置及其操作方法,用于解决电力机车的车况检测没有仪器与方法进行检测,并对结果做出优化与诊断,同时车况评估师的操作规范不统一,也容易造成检验结果的可靠性较差的问题。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现:
一种电力机车用车况检测装置,包括处理终端、左眼显示器、右眼显示器、眼睛架、无线天线、电池以及采集片;所述眼睛架内部安装有左眼显示器与右眼显示器,所述左眼显示器的一侧固定安装有无线天线,所述右眼显示器的一侧固定安装有采集片,所述眼睛架顶端固定安装有处理终端,所述处理终端、左眼显示器、右眼显示器以及无线天线均通过导线与电池相连,所述处理终端包括采集分析模块、标准输出模块以及对比模块;
所述采集分析模块用于获取电力机车上报的运行数据,并将运行数据进行分析;其中,处理终端通过无线天线与服务器进行连接;所述处理终端通过导线与扬声器相连;
所述采集片上可固定安装采样外设,所述采样外设包括摄像头以及毫米波雷达传感器;
所述摄像头用于拍摄电力机在车况检测时的实时画面信息;所述毫米波雷达传感器用于检测采集片上固定的毫米波雷达传感器与电力机车上某个零件之间的距离。
进一步地,所述采集分析模块用于获取电力机车上报的运行数据,具体为,采集电力机车在运行时整备给油数据、电力机车在回段后的补砂数据、电力机车外皮清洗数据、高压试验数据以及制动机试验数据;
其中,采集电力机车在运行时整备给油数据具体为:
A1:处理终端通过无线天线与电力机车车载电脑进行数据连接,并获取电力机车车载电脑内的整备给油数值;
A2:处理终端通过无线天线与服务器进行数据连接,并获取服务器内储存的电力机车上报整备给油数值与车辆自重值以及入电力机车回段过磅重量值;
A3:通过公式计算给油数值=(过磅重量值×锈蚀系数)-车辆自重值得出计算给油数值;
A4:通过公式得出信任值,当信任值属于[0.7,1.3]的范围内时,采集分析模块输出给油数据合格信号;当信任值不属于[0.7,1.3]的范围内时,采集分析模块输出给油数据不合格信号。
进一步地,其中,采集电力机车在回段后的补砂数据具体为:
B1:处理终端通过无线天线与电力机车车载电脑进行数据连接,并获取电力机车车载电脑内的补砂数据,其中,补砂数据包括砂管距地面的高度、砂管距离动轮踏面的距离以及补砂重量;
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