[发明专利]一种无人机运输车在审
申请号: | 202011407812.X | 申请日: | 2020-12-03 |
公开(公告)号: | CN112389309A | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 陈杨;方强;马小凤;吴治军;聂俊骞;江鸣;涂大江;秦元;靳乔;徐荣耀;李健;蒋芳毅;朱长虹 | 申请(专利权)人: | 重庆迪马工业有限责任公司 |
主分类号: | B60P3/11 | 分类号: | B60P3/11;B62D33/04 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 张丽霖 |
地址: | 401336*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 运输车 | ||
1.一种无人机运输车,其特征在于,包括底盘(42)、车厢(43)和车头(44),所述车厢(43)和车头(44)安装与所述底盘(42)上,所述车厢(43)位于所述车头(44)的后部;所述车厢(43)内安装有至少一个举升机构(41)。
2.根据权利要求1所述的无人机运输车,其特征在于,所述车厢(43)通过隔板(59)分成了设备区(45)、无人机区(46)和操作区(47),所述设备区(45)靠近所述车头(44)一侧,所述操作区(47)位于所述车厢(43)远离所述车头(44)一侧,所述无人机区(46)位于所述设备区(45)和所述操作区(47)之间;所述设备区(45)内安装有取力发电机(48)和充电设备箱(49)。
3.根据权利要求2所述的无人机运输车,其特征在于,所述举升机构(41)包括滑动底座(1)、机架(2)和举升组件(3);所述机架(2)可滑动的安装于所述滑动底座(1)上,所述举升组件(3)与所述机架(2)铰接,所述机架(2)上安装有升降缸(4),所述升降缸(4)的活塞与所述举升组件(3)铰接;所述车厢(43)内沿着所述车厢(43)宽度的方向安装有两个举升机构(41),两个所述举升机构(41)的滑出方向相反。
4.根据权利要求2所述的无人机运输车,其特征在于,所述无人机区(46)包括电池(50)和举升机构(41),每个所述举升机构(41)的两侧均安装有干粉灭火罐(51);两个所述举升机构(41)之间还安装有电池防爆箱(52)。
5.根据权利要求2所述的无人机运输车,其特征在于,所述操作区(47)内安装有中控台(53)和座椅(54)。
6.根据权利要求2所述的无人机运输车,其特征在于,所述无人机区(46)的两侧设有卷帘门(55)。
7.根据权利要求1所述的无人机运输车,其特征在于,所述车厢(43)的顶部安装有升降照明机构(56)和无线天线(57)。
8.根据权利要求1所述的无人机运输车,其特征在于,所述车厢(43)的侧面设有频闪灯(58)。
9.根据权利要求3所述的无人机运输车,其特征在于,所述滑动底座(1)上安装有丝杆(5),所述滑动底座(1)的底部安装有连接块(6),所述连接块(6)内套设有螺母(7),所述螺母(7)套设在所述丝杆(5)上;所述举升组件(3)包括第一安装板(8)、第二安装板(9)和连杆组件(10);所述机架(2)的上部的两侧安装有第一安装板(8),所述第一安装板(8)内安装有连杆组件(10),所述连杆组件(10)与所述第一安装板(8)通过轴承(11)和转轴(12)转动连接;所述连杆组件(10)的另一端转动连接有第二安装板(9),所述第二安装板(9)上连接有无人机底座(24),所述无人机底座(24)上安装有托盘(21);所述连杆组件(10)包括第一连杆(13)、第二连杆(14)、第三连杆(15)和第四连杆(16),所述第一连杆(13)、第二连杆(14)、第三连杆(15)和第四连杆(16)两端分别与两侧的转轴(12)连接,形成平行四边形。
10.根据权利要求9所述的无人机运输车,其特征在于,所述无人机底座(24)上设有转盘(18),所述无人机底座(24)上安装有旋转座(19),所述转盘(18)的底部安装有与所述旋转座(19)配合的旋转套(20),所述托盘(21)安装在所述转盘(18)上;所述转盘(18)上安装有锁紧组件(28),所述锁紧组件(28)包括第一固定块(29)、第二固定块(30)、推杆(31)、旋转块(32)、拉杆(33)和锁钩(34),所述第一固定块(29)的两侧安装有第二固定块(30),所述推杆(31)的底座安装在所述转盘(18)上,所述推杆(31)的另一端与所述旋转块(32)铰接,所述旋转块(32)的中部与所述第一固定块(29)铰接,所述旋转块(32)的两端均铰接有拉杆(33),所述拉杆(33)远离所述旋转块(32)的一端铰接有锁钩(34),所述锁钩(34)的中部与所述第二固定块(30)铰接;所述托盘(21)对应所述锁钩(34)处设有锁孔(35)。
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