[发明专利]一种飞机应急蓄电池工作电流采集系统及方法

权利要求书

1.一种飞机应急蓄电池工作电流采集系统，其特征在于，包括应急蓄电池(100)、应急蓄电池充电器(200)、智能配电柜(300)、控制面板(400)、航电显示(500)、电气显控盒(600)；

所述智能配电柜(300)用于按一定的逻辑控制应急蓄电池的供电和充电，包括内部含应急汇流条(301)、汇流条功率控制器(302)、电流传感器(303)、继电器(304)、接触器(305)；

所述应急蓄电池(100)用于在发电装置故障时，进行应急供电，通过供电电路(101)与所述智能配电柜(300)内的所述应急汇流条(301)连接；

应急蓄电池充电器(200)用于给应急蓄电池充电，通过充电电路(201)与所述应急蓄电池(100)相连；

所述供电电路(101)与所述充电电路(201)具有一段共用段(110)；

所述控制面板(400)用于进行应急蓄电池开关和应急转换开关的操作，与所述电气显控盒(600)通信，将应急蓄电池开关和应急转换开关信号发送至所述电气显控盒(600)，同时通过离散信号将应急蓄电池开关状态信号传送至所述智能配电柜(300)内的所述汇流条功率控制器(302)，为所述汇流条功率控制器(302)控制所述供电电路(101)和所述充电电路(201)的接通和断开提供逻辑输入，同时为所述汇流条功率控制器(302)判断当前供电或充电状态提供逻辑判断依据，从而计算相应的应急蓄电池供电电流和充电电流；所述控制面板(400)分别通过通信电路与所述电气显控盒(600)、智能配电柜(300)相连；

所述航电显示(500)用于显示应急电源系统关键参数，通过电路与所述智能配电柜(300)相连；

所述电气显控盒(600)用于采集控制面板上的开关状态并发送至智能配电柜、同时记录智能配电柜传送的应急电源系统关键参数，通过电路与所述智能配电柜(300)相连；

所述电流传感器(303)设置在所述共用段(110)上，可以使所述电流传感器(303)既能采集到所述供电电路(101)上的应急蓄电池供电电流信号，又能采集到所述充电电路(201)上的应急蓄电池充电电流信号；所述电流传感器(303)将采集的电流信号发送给所述汇流条功率控制器(302)后，所述汇流条功率控制器(302)便可根据采集的相关参数和接收的所述电气显控盒(600)发送的应急蓄电池开关和应急转换开关状态判断出当前供电或从点状态，并分别计算出应急蓄电池供电电流和充电电流；

所述智能配电柜(300)内部所述应急汇流条(301)通过所述接触器(305)与所述应急蓄电池(100)电相连；所述接触器(305)不能设置在公共段(110)上；所述汇流条功率控制器(302)与所述接触器(305)相连，控制所述接触器(305)的吸合和释放；所述应急蓄电池充电器(200)通过所述继电器(304)与所述应急蓄电池(100)电相连；所述继电器(304)不能设置在公共段上，所述汇流条功率控制器(302)与所述继电器(304)相连，控制所述继电器(304)的吸合和释放。

2.根据权利要求1所述的一种飞机应急蓄电池工作电流采集系统，其特征在于，所述电流传感器(303)的测量范围为-100A-350A之间，采集精度不小于1％FS。

3.根据权利要求1所述的一种飞机应急蓄电池工作电流采集系统，其特征在于，所述智能配电柜(300)与所述电气显控盒(600)的通信协议选用CAN通信，传输速率不小于10Hz。

4.根据权利要求1所述的一种飞机应急蓄电池工作电流采集系统，其特征在于，所述智能配电柜(300)与所述航电显示(500)的通信协议选用429通信，传输速率1-2Hz。