[发明专利]车载移动式变压器散热器支架结构

权利要求书

1.采用片式散热器散热的车载移动式变压器散热器支架结构，其特征在于：包括散热器支架(1)、本体油箱(2)、散热器(3)、第一连接件(4)、第二连接件(5)、第一L型连接件(6)、第三连接件(7)和第二L型连接件(8)，所述散热器(3)安装在散热器支架(1)的内部，所述散热器支架(1)的顶部右侧安装有第一连接件(4)和第二连接件(5)，所述第一连接件(4)和第二连接件(5)均与本体油箱(2)固定连接，所述本体油箱(2)通过导油管与散热器(3)连通；

所述第一L型连接件(6)安装在散热器支架(1)的顶部，所述第三连接件(7)安装在散热器支架(1)的顶部且与散热器(3)的顶部连通，所述第二L型连接件(8)安装在散热器支架(1)的底部且与散热器(3)的底部连通；

所述散热器支架(1)的内部安装有斜撑方钢(9)，且斜撑方钢(9)的顶端和底端分别与散热器支架(1)的顶部和底部固定连接；

所述斜撑方钢(9)和第一L型连接件(6)以十字交叉安装的形式与散热器支架(1)连接；

所述第一连接件(4)与第二连接件(5)组成一个稳定的连接架，连接架的右端与本体油箱(2)的顶部连接。

2.根据权利要求1所述的采用片式散热器散热的车载移动式变压器散热器支架结构，其特征在于：所述散热器支架(1)由多根方钢连接搭建成，且方钢的端部通过焊接方式连接。

3.根据权利要求1所述的采用片式散热器散热的车载移动式变压器散热器支架结构，其特征在于：所述散热器支架(1)的底部加装减震座。

4.根据权利要求1所述的采用片式散热器散热的车载移动式变压器散热器支架结构，其特征在于：所述散热器支架(1)的顶部宽度小于散热器支架(1)的底部宽度。

5.根据权利要求1所述的采用片式散热器散热的车载移动式变压器散热器支架结构，其特征在于：所述散热器支架(1)的左右两侧中部均安装有加固条。