[发明专利]一种平推自卸车后门机构

权利要求书

1.一种平推自卸车后门机构，其特征在于：包含与平推自卸车箱体(4)尾部框架呈斜面贴合设置的后门(1)、设置在平推自卸车箱体(4)尾部框架顶部左右两侧的两个后门开启连接臂(2)以及设置在平推自卸车箱体(4)尾部框架左右两侧的两个后门油缸(3)；

每个所述后门开启连接臂(2)一端与平推自卸车箱体(4)顶部铰接，另一端与后门(1)铰接；

每个所述后门油缸(3)一端与一个后门开启连接臂(2)铰接，另一端与平推自卸车箱体(4)尾部框架的一个后立柱(5)铰接；

其中，后立柱(5)有两个且对称分设在平推自卸车箱体(4)左右两侧板尾部外侧；在每个所述后立柱(5)上均还设置有一个箱体锁钩(8)，在所述后门(1)的左右两侧均分别设置有一个后门锁钩(9)，且每个后门锁钩(9)对应用于与一个箱体锁钩(8)相扣锁紧配合。

2.根据权利要求1所述的平推自卸车后门机构，其特征在于：所述平推自卸车箱体(4)尾部框架向平推自卸车的驾驶室方向呈倾角α倾斜设置，其中，倾角α取值为5°。

3.根据权利要求2所述的平推自卸车后门机构，其特征在于：所述平推自卸车箱体(4)尾部框架包含两个向平推自卸车驾驶室方向呈倾角α倾斜、并分设在平推自卸车箱体(4)左右两侧板尾部的后立柱(5)、以及一个横设在平推自卸车箱体(4)底板下部的贯穿横梁(6)和一个横设在平推自卸车箱体(4)顶板后下方的连接横梁(7)；每个后立柱(5)均与同侧设置的平推自卸车箱体(4)侧板焊接固定，所述贯穿横梁(6)与平推自卸车箱体(4)底板焊接固定，所述连接横梁(7)的两端分别对应与两个后立柱(5)焊接固定。

4.根据权利要求3所述的平推自卸车后门机构，其特征在于：在每个所述后立柱(5)靠近平推自卸车驾驶室的一侧均设置有一个油缸下支座(10)，在每个所述后立柱(5)远离平推自卸车驾驶室的一侧均设置有一个箱体锁钩(8)；

每个所述油缸下支座(10)均通过销轴对应与同侧设置的一个后门油缸(3)的缸筒相铰接；

每个所述箱体锁钩(8)均在后门(1)处于关闭状态时对应与同侧设置在后门(1)上的一个后门锁钩(9)相扣锁紧配合。

5.根据权利要求4所述的平推自卸车后门机构，其特征在于：在每个所述后门开启连接臂(2)上均设置有一个油缸上支座(11)，每个所述油缸上支座(9)均通过销轴对应与同侧设置的一个后门油缸(3)的缸杆相铰接。

6.根据权利要求5所述的平推自卸车后门机构，其特征在于：每个所述后门开启连接臂(2)一端均分别通过销轴对应与同侧设置在平推自卸车箱体(4)顶部上的一个箱体固定座(12)相铰接，另一端均通过销轴对应与同侧设置在后门(1)顶部上的一个后门固定座(13)相铰接。

7.根据权利要求6所述的平推自卸车后门机构，其特征在于：每个所述后门开启连接臂(2)均为一个“7”字型结构。

8.根据权利要求1至7任一项所述的平推自卸车后门机构，其特征在于：当所述后门(1)开启时，每个所述后门开启连接臂(2)靠近后门(1)的一端均与所述后门(1)之间呈紧密贴合接触；

当所述后门(1)关闭时，每个所述后门开启连接臂(2)靠近后门(1)的一端均与所述后门(1)之间留设有一定夹角空隙β。

9.根据权利要求8所述的平推自卸车后门机构，其特征在于：所述夹角空隙β的取值为5°。

10.根据权利要求1所述的平推自卸车后门机构，其特征在于：还包含设置在平推自卸车箱体(4)尾部框架左右两侧的两个行程开关(14)，每个所述行程开关(14)均对应固定在与之同侧设置的平推自卸车箱体(4)的侧板上，且每个行程开关(14)的常关路均与对应后门油缸(3)的缸杆举升电磁阀串联，常开路均与平推自卸车的卸料电磁阀串联，触头均与对应后门油缸(3)上设有的后门油缸限位座(15)相对应配合，用于控制对应后门油缸(3)的缸杆在未伸完时使平推自卸车的卸料系统不能启动、以及缸杆在伸完后使平推自卸车的液压系统停止对后门油缸供油。