[发明专利]过线孔密封装置、车厢及轨道车辆

权利要求书

1.一种过线孔密封装置，用于密封缓冲梁上的过线孔，所述缓冲梁沿车体的宽度方向延伸，所述车体包括地板和设置在所述地板一端的端墙，所述缓冲梁设置在所述地板下方靠近所述端墙的一侧；所述缓冲梁包括相对设置的上翼面、下翼面以及连接所述上翼面和下翼面的侧面，所述上翼面抵接在所述地板的下方；所述过线孔开设在所述上翼面位于所述车体宽度方向的两端，所述过线孔的轴线垂直于所述上翼面；所述侧面朝向所述车体内的一侧还连接有线槽，所述车体下方的线束穿过所述线槽后从所述过线孔密封装置穿出，其特征在于，包括：

密封框，所述密封框与所述缓冲梁密封连接且遮挡所述过线孔，所述密封框包括中空腔体以及连接所述中空腔体的第一开口和第二开口，所述第一开口位于所述密封框朝向所述过线孔的一侧，所述第二开口位于所述密封框背离所述过线孔的一侧；

至少一个过线模块，所述过线模块设置在所述中空腔体内且与所述密封框密封连接，所述过线模块包括至少一个用于供线束穿过的第一通孔，所述第一通孔沿与所述过线孔的轴向倾斜的方向设置，所述密封框的所述第一开口和所述第二开口处的孔位彼此错位；

弹性块，所述弹性块设置在所述中空腔体内且与所述密封框密封连接；

至少一个隔板，所述隔板位于所述过线模块与所述弹性块之间且可沿所述中空腔体移动；

所述过线模块、弹性块和隔板共同遮蔽住所述第一开口和第二开口以将所述过线孔密封。

2.根据权利要求1所述的过线孔密封装置，其特征在于，所述密封框为金属框，所述密封框与所述缓冲梁焊接连接。

3.根据权利要求1所述的过线孔密封装置，其特征在于，所述密封框的横截面呈矩形。

4.根据权利要求1所述的过线孔密封装置，其特征在于，所述过线模块为橡胶模块。

5.根据权利要求4所述的过线孔密封装置，其特征在于，所述过线模块包括互相套设的多个直径不同的橡胶筒，相邻的两个橡胶筒之间可拆卸连接。

6.根据权利要求5所述的过线孔密封装置，其特征在于，包括多个过线模块和多个隔板，相邻的两个过线模块之间通过所述隔板分隔开。

7.根据权利要求1所述的过线孔密封装置，其特征在于，所述隔板包括主体和设置在所述主体两端的连接梁，所述主体设置在所述中空腔体内，两个所述连接梁分别伸出所述第一开口和第二开口且搭接在所述密封框上。

8.根据权利要求1所述的过线孔密封装置，其特征在于，所述弹性块包括弹性主体、第一金属板和第二金属板，所述第一金属板位于所述弹性主体朝向所述第一开口的一侧，所述第二金属板位于所述弹性主体朝向所述第二开口的一侧，所述第一金属板上设有第二通孔，压紧件可穿过所述第二通孔并抵接在所述弹性主体上。

9.根据权利要求8所述的过线孔密封装置，其特征在于，所述第二通孔为螺纹孔，所述压紧件为螺栓。

10.根据权利要求8所述的过线孔密封装置，其特征在于，所述弹性主体为橡胶主体。

11.一种车厢，其特征在于，包括车体，所述车体包括缓冲梁，所述缓冲梁上设有过线孔，所述过线孔的上方设有如权利要求1-10中任一所述的过线孔密封装置。

12.一种轨道车辆，其特征在于，包括多个首尾相连的车厢，多个所述车厢中的至少一个采用如权利要求11所述的车厢。