[发明专利]一种隧洞二次衬砌的施工方法有效
申请号: | 202011417929.6 | 申请日: | 2020-12-07 |
公开(公告)号: | CN112627857B | 公开(公告)日: | 2022-11-15 |
发明(设计)人: | 吕明豪;吴海升;耿凌鹏;周振宇;刘天生;李志明;赖俊厚;周焕明;肖峰;庄国清;袁光贤;龙得海;张金龙;黄金平;王为为;邱小塨;胡立志;蔡晓颍;龚君辉;蔡思远;张展龙;钟小铟;陈志权;郑展鸿 | 申请(专利权)人: | 广东华隧建设集团股份有限公司;广东省建筑工程集团有限公司;广东省粤东三江连通建设有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 谭英强 |
地址: | 510228 广东省广州市花都区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧洞 二次 衬砌 施工 方法 | ||
1.一种隧洞二次衬砌的施工方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1、盾构机挖掘隧洞,施作隧洞的初期支护结构(110),边施作所述初期支护结构(110)边分段进行拱墙(120)的浇筑,其中,所述拱墙(120)的浇筑步骤包括:在所述初期支护结构(110)的两侧分别打设锚筋(122),在所述初期支护结构(110)的两侧分别安装托架(123),在所述托架(123)上绑扎拱墙钢筋以及铺设拱墙模板,所述锚筋(122)位于拱墙模板形成的拱墙模腔(121)内,往所述拱墙模腔(121)浇筑混凝土,以形成所述拱墙(120),隧洞内设有拱墙混凝土浇筑台车(220),通过所述拱墙混凝土浇筑台车(220)来往所述拱墙模腔(121)内浇筑混凝土,所述拱墙混凝土浇筑台车(220)包括台车本体,所述台车本体的顶部设有用于搬运混凝土斗车和钢筋的第一电动葫芦(221),所述台车本体的两侧设有用于供混凝土同步浇筑到所述拱墙模腔(121)的第一溜槽;
S2、所述拱墙(120)成型凝固后,在所述拱墙(120)上沿分段进行拱顶(130)的浇筑,所述拱顶(130)的浇筑步骤包括:拱顶钢筋台车(310)就位,通过所述拱顶钢筋台车(310)往成型凝固的所述拱墙(120)上沿绑扎拱顶钢筋,拱顶钢筋与所述拱墙(120)连接固定,拱顶钢筋绑扎完毕后,拱顶液压台车(320)就位,所述拱顶液压台车(320)上设有液压模板,所述液压模板、所述初期支护结构(110)以及所述拱墙(120)共同形成拱顶模腔(131),所述拱顶模腔(131)内浇筑混凝土,以形成所述拱顶(130);
S3、所有的所述拱墙(120)、所述拱顶(130)均浇筑完毕后,清理所述初期支护结构(110)的基底,在所述拱墙(120)下沿进行仰拱(140)的浇筑,以使所述拱顶(130)、所述拱墙(120)和所述仰拱(140)拟合成环形整体。
2.根据权利要求1所述的隧洞二次衬砌的施工方法,其特征在于:所述液压模板包括第一液压模板(321)以及第二液压模板(322),所述第一液压模板(321)分布在所述拱顶液压台车(320)的两侧,所述第二液压模板(322)位于所述拱顶液压台车(320)的顶部,在将混凝土浇筑进所述拱顶模腔(131)之前,所述第一液压模板(321)与所述拱墙(120)贴合连接。
3.根据权利要求1所述的隧洞二次衬砌的施工方法,其特征在于,所述仰拱(140)的浇筑步骤包括:在所述初期支护结构(110)的基底铺设仰拱钢筋,仰拱钢筋与所述拱墙(120)连接固定,铺设好仰拱模腔(141)后,在所述仰拱模腔(141)内浇筑混凝土,以形成所述仰拱(140)。
4.根据权利要求3所述的隧洞二次衬砌的施工方法,其特征在于:隧洞内组装有仰拱台车(330),所述仰拱台车(330)上设有第三液压模板(331),所述仰拱台车(330)就位后,所述第三液压模板(331)、所述初期支护结构(110)以及所述拱墙(120)共同形成所述仰拱模腔(141)。
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