[发明专利]一种隧洞二次衬砌的施工方法

说明书

本发明公开了一种隧洞二次衬砌的施工方法，涉及隧道衬砌技术领域，采用与传统隧洞不同的施工方法，将二次衬砌结构从上至下依次分为拱顶、拱墙以及仰拱三部分，在盾构机挖掘隧洞的同时，边施作初期支护结构边分段进行拱墙的混凝土浇筑，并紧接着在已浇筑好的拱墙上分段进行拱顶的混凝土浇筑，当隧洞中的拱墙和拱顶均浇筑完成并凝固后，再进行仰拱的混凝土浇筑，以使拱顶、拱墙以及仰拱三部分拟合成环形整体，完成隧洞的二次衬砌，通过这种施工方式，可实现隧洞挖掘和二次衬砌同步实施，提高了二次衬砌的施工效率，有效缩短了二次衬砌的施工周期。

技术领域

本发明涉及隧道衬砌技术领域，特别涉及一种隧洞二次衬砌的施工方法。

背景技术

二次衬砌是隧洞工程施工在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌，与初期支护共同组成复合式衬砌，以达到加固支护、优化隧洞防排水系统，美化隧洞外观，方便在隧洞设置通讯、照明、监测等设施的作用，以适应现代化隧洞建设的使用要求。传统方法中，隧洞二次衬砌的施工方法采用全断面一次施作成环的做法或者采用先施作仰拱，后施作拱墙最终拟合成环的做法。在盾构隧洞施工的过程中，由于盾构机掘进过程产生的渣土需要利用电瓶车外运出洞，同时预制的管片、螺栓、油脂等材料需要从地面运输进隧洞内，因此需在隧洞底部一直铺设轨道跟随盾构施工，电瓶车行走在轨道上，在隧洞内来回行驶的方式运输盾构材料及外运渣土；由于隧洞底部铺设了电瓶车行驶的钢轨道，限制了二次衬砌的施作时机，需要待盾构隧洞贯通后拆除轨道后才能开始进行二次衬砌的施工，极大的延长了施工周期。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本发明实施例提供一种隧洞二次衬砌的施工方法，优化隧洞二次衬砌的作业过程，缩短施工周期。

根据本发明实施例的隧洞二次衬砌的施工方法，包括如下步骤：

S1、盾构机挖掘隧洞，施作隧洞的初期支护结构，边施作所述初期支护结构边分段进行拱墙的浇筑；

S2、所述拱墙成型凝固后，在所述拱墙上沿分段进行拱顶的浇筑；

S3、所述拱墙以及所述拱顶均浇筑完毕后，清理所述初期支护结构的基底，在所述拱墙下沿进行仰拱的浇筑，以使所述拱顶、所述拱墙和所述仰拱拟合成环形整体。

根据本发明实施例的隧洞二次衬砌的施工方法，所述拱墙的浇筑步骤包括：在所述初期支护结构的两侧分别打设锚筋，在所述初期支护结构的两侧分别安装托架，在所述托架上绑扎拱墙钢筋以及铺设拱墙模板，所述锚筋位于拱墙模板形成的拱墙模腔内，往所述拱墙模腔浇筑混凝土，以形成所述拱墙。

根据本发明实施例的隧洞二次衬砌的施工方法，隧洞内设有拱墙混凝土浇筑台车，通过所述拱墙混凝土浇筑台车来往所述拱墙模腔内浇筑混凝土，所述拱墙混凝土浇筑台车包括台车本体，所述台车本体的顶部设有用于搬运混凝土斗车和钢筋的第一电动葫芦，所述台车本体的两侧设有用于供混凝土同步浇筑到所述拱墙模腔的第一溜槽。

根据本发明实施例的隧洞二次衬砌的施工方法，所述拱顶的浇筑步骤包括：拱顶钢筋台车就位，通过所述拱顶钢筋台车往成型凝固的所述拱墙上沿绑扎拱顶钢筋，拱顶钢筋与所述拱墙连接固定，拱顶钢筋绑扎完毕后，拱顶液压台车就位，所述拱顶液压台车上设有液压模板，所述液压模板、所述初期支护结构以及所述拱墙共同形成拱顶模腔，所述拱顶模腔内浇筑混凝土，以形成所述拱顶。

根据本发明实施例的隧洞二次衬砌的施工方法，所述液压模板包括第一液压模板以及第二液压模板，所述第一液压模板分布在所述拱顶液压台车的两侧，所述第二液压模板位于所述拱顶液压台车的顶部，在将混凝土浇筑进所述拱顶模腔前，所述第一液压模板与所述拱墙贴合连接。

根据本发明实施例的隧洞二次衬砌的施工方法，所述仰拱的浇筑步骤包括：在所述初期支护结构的基底铺设仰拱钢筋，仰拱钢筋与所述拱墙连接固定，铺设好仰拱模腔后，在所述仰拱模腔内浇筑混凝土，以形成所述仰拱。