[发明专利]一种大跨度甲板分段的吊装方法

权利要求书

1.一种大跨度甲板分段的吊装方法，其特征在于，所述吊装方法包括：

反态建造完成甲板分段，并在甲板分段的反面搭建好脚手架；

构建甲板分段的结构有限元模型，在模型的反面构建与脚手架相对应的夹头；

分别按照前后翻身、左右翻身的方式进行吊环设计，并在模型中构建与吊环对应的吊点平动约束，施加向下的惯性载荷，进行模型受力计算，从而获取甲板分段的第一变形图和第一应力图；

选择变形和应力较小的翻身方式对甲板分段进行翻身；

在甲板分段的两侧相邻分段上连接梳妆马；

模拟将模型吊装到位后，仅仅通过梳妆马与相邻分段连接，松钩后，进行模型受力计算，从而获取甲板分段的第二变形图和第二应力图；

判断第二变形图和第二应力图是否在允许范围内。

2.根据权利要求1所述的大跨度甲板分段的吊装方法，其特征在于，所述判断第二变形图和第二应力图是否在允许范围内包括：

若判断结果是否定的，则在模型中添加平动约束作为对甲板分段的支撑点；

模拟将模型吊装到位后，通过梳妆马与相邻分段连接，松钩后，进行模型受力计算，从而获取甲板分段的第三变形图和第三应力图；

判断第三变形图和第三应力图是否在允许范围内。

3.根据权利要求2所述的大跨度甲板分段的吊装方法，其特征在于，所述支撑点选取在所述第二变形图中变形量最大的区域。

4.根据权利要求3所述的大跨度甲板分段的吊装方法，其特征在于，设计下端焊接连接在下层甲板、上端顶住甲板分段的管柱作为所述支撑点。

5.根据权利要求4所述的大跨度甲板分段的吊装方法，其特征在于，所述判断第三变形图和第三应力图是否在允许范围内包括：

若判断结果是肯定的，则对所述管柱进行强度和稳性校核。

6.根据权利要求5所述的大跨度甲板分段的吊装方法，其特征在于，所述强度和稳性校核通过后，实体搭建所述管柱，将甲板分段吊装到位，通过梳妆马与相邻分段连接，松钩。