[发明专利]一种物资装卸平台用姿态调整结构在审
申请号: | 202011418611.X | 申请日: | 2020-12-06 |
公开(公告)号: | CN112440642A | 公开(公告)日: | 2021-03-05 |
发明(设计)人: | 林建新;何峰;王明刚;刘兰涛 | 申请(专利权)人: | 广州通发智能装备股份有限公司;广东鑫泰科技集团有限公司 |
主分类号: | B60G17/00 | 分类号: | B60G17/00;B60K7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 511458 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物资 装卸 平台 姿态 调整 结构 | ||
1.一种物资装卸平台用姿态调整结构,其特征在于,包括车架(1)、安装座(2)、转轴(3)、升降架(4)和驱动轮(5),其中:
所述安装座(2)对称安装在车架(1)的纵梁上;
所述升降架(4)的顶部通过转轴(3)设置在安装座(2)内,升降架(4)的底部与驱动轮(5)连接;
所述升降架(4)包括相互连接第一连杆(401)和第二连杆(402)、以及安装在第一连杆(401)和第二连杆(402)之间的油缸(403),通过控制油缸(403)的伸缩长度能够改变升降架(4)的工作高度。
2.根据权利要求1所述的物资装卸平台用姿态调整结构,其特征在于,所述第一连杆(401)的顶部设置有安装转轴(3)用的竖孔(4011),第一连杆(401)的中部设置有安装油缸(403)用的第一横孔(4012),第一连杆(401)的底部设置有连接第二连杆(402)用的第二横孔(4013),通过在第二横孔(4013)内安装第二安装轴(4015)实现第一连杆(401)和第二连杆(402)的转动连接,第二连杆(402)的中部设置有安装油缸(403)用的第二横孔(4021),所述油缸(403)的顶部通过第一安装轴(4014)安装在第一横孔(4012)内,所述油缸(403)的底部通过第三安装轴(4022)安装在第二横孔(4021)内。
3.根据权利要求2所述的物资装卸平台用姿态调整结构,其特征在于,所述驱动轮(5)包括轮毂电机(501)、车毂(502)和车轮(503),其中:所述轮毂电机(501)安装在第二连杆(402)的末端、且用于驱动车毂(502)和车轮(503)旋转。
4.根据权利要求3所述的物资装卸平台用姿态调整结构,其特征在于,所述升降架(4)的数量为四至八组,每组包括两个对称安装的升降架(4)。
5.根据权利要求4所述的物资装卸平台用姿态调整结构,其特征在于,多个升降架(4)分为第一升降组(6)、第二升降组(7)、第三升降组(8)、第四升降组(9)和第五升降组(10),其中:
所述第一升降组(6)、第二升降组(7)、第三升降组(8)、第四升降组(9)和第五升降组(10)通过同步升高或降低能够调整车架(1)的高度;
所述第一升降组(6)、第二升降组(7)、第三升降组(8)、第四升降组(9)和第五升降组(10)的一侧同步升高或降低能够调整车架(1)的倾斜角度;
所述第一升降组(6)、第二升降组(7)、第三升降组(8)、第四升降组(9)和第五升降组(10)逐次升高或逐次降低能够调整车架(1)的俯仰角度。
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