[发明专利]基于声纹识别和语音指令控制的民航维修工卡系统在审
申请号: | 202011420782.6 | 申请日: | 2020-12-08 |
公开(公告)号: | CN112542156A | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 唐文兴;陈新锋;彭东涛;冯琳;王曦;李嘉诚 | 申请(专利权)人: | 山东航空股份有限公司 |
主分类号: | G10L15/00 | 分类号: | G10L15/00;G10L15/22;G10L17/00;G10L21/0208;G10L25/51;G06F16/21;G06Q10/00;G06Q10/10 |
代理公司: | 济南市易拓知识产权代理事务所(普通合伙) 37325 | 代理人: | 邱兰双 |
地址: | 250107*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 声纹 识别 语音 指令 控制 民航 维修工 系统 | ||
1.基于声纹识别和语音指令控制的民航维修工卡系统,其特征在于,该基于声纹识别和语音指令控制的民航维修工卡系统包括音频采集设备、降噪处理模块、声纹识别模块、业务处理模块和语音合成模块,该音频采集设备连接于该降噪处理模块,采集音频文件,并将音频文件传输给该降噪处理模块,该降噪处理模块连接于该声纹识别模块,将接收到的音频文件进行环境音过滤和人声增益处理后传输给该声纹识别模块,该声纹识别模块连接于该业务处理模块,将降噪后的音频文件进行分片、削峰、特征提取,根据特征构造声纹模型与样本声纹模型进行比较,返回比对相似度,并传输给该业务处理模块,该业务处理模块根据比对相似度进行身份验证。
2.根据权利要求1所述的基于声纹识别和语音指令控制的民航维修工卡系统,其特征在于,该基于声纹识别和语音指令控制的民航维修工卡系统还包括语音唤醒模块,该语音唤醒模块连接于该音频采集设备,该语言唤醒模块在接收到操作人员通过[晓艳1] 传输过来的语音唤醒信号后,开启该音频采集设备的SCO通道,该音频采集设备在SCO通道开启后,开始采集语音数据信号。
3.根据权利要求2所述的基于声纹识别和语音指令控制的民航维修工卡系统,其特征在于,该音频采集设备在SCO通道开启后,采集操作人员的语音数据信号,并将语言数据信号发送至安卓客户端,安卓客户端对二进制字节数据格式的语音数据信号进行编解码转录成PCM音频文件,并将PCM音频文件传输回该音频采集设备,而后该音频采集设备将PCM音频文件传输给该降噪处理模块。
4.根据权利要求1所述的基于声纹识别和语音指令控制的民航维修工卡系统,其特征在于,该音频采集设备采用支持蓝牙5.0协议的蓝牙耳机。
5.根据权利要求1所述的基于声纹识别和语音指令控制的民航维修工卡系统,其特征在于,该基于声纹识别和语音指令控制的民航维修工卡系统还包括语音识别模块,该语言识别模块连接于该降噪模块,将该降噪模块传输过来的降噪后的音频文件转换为人类可识别的文本信息。
6.根据权利要求5所述的基于声纹识别和语音指令控制的民航维修工卡系统,其特征在于,该基于声纹识别和语音指令控制的民航维修工卡系统还包括语音指令模块,该语音指令模块接于该语音识别模块和该业务处理模块,从该语音识别模块输出的文本信息中提取出预设信息,用于系统流程控制或者报表填写。
7.根据权利要求1所述的基于声纹识别和语音指令控制的民航维修工卡系统,其特征在于,该业务处理模块根据比对相似度生成提示、警告信息。
8.根据权利要求7所述的基于声纹识别和语音指令控制的民航维修工卡系统,其特征在于,该基于声纹识别和语音指令控制的民航维修工卡系统还包括语音合成模块,该语音合成模块连接于该将业务处理模块和该音频采集设备,该语音合成模块将该业务处理模块生成的提示、警告信息合成音频流数据后,传输到该音频采集设备,以进行播报。
9.根据权利要求1所述的基于声纹识别和语音指令控制的民航维修工卡系统,其特征在于,该基于声纹识别和语音指令控制的民航维修工卡系统还包括数据库支撑模块,该数据库支撑模块连接于该声纹识别模块和该业务处理模块,存储该声纹识别模块和该业务处理模块传输过来的数据。
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