[发明专利]基于声纹识别和语音指令控制的民航维修工卡系统

说明书

本发明提供一种基于声纹识别和语音指令控制的民航维修工卡系统，包括音频采集设备、降噪处理模块、声纹识别模块、业务处理模块和语音合成模块，该音频采集设备采集音频文件，并将音频文件传输给该降噪处理模块，该降噪处理模块将接收到的音频文件进行环境音过滤和人声增益处理后传输给该声纹识别模块，该声纹识别模块将降噪后的音频文件进行分片、削峰、特征提取，根据特征构造声纹模型与样本声纹模型进行比较，返回比对相似度，并传输给该业务处理模块，该业务处理模块根据比对相似度进行身份验证。该基于声纹识别和语音指令控制的民航维修工卡系统通过生物技术解决了工卡操作安全性问题，同时基于语音识别控制将维修流程条理化，智能化。

技术领域

本发明涉及民用航空技术领域，特别是涉及到一种基于声纹识别和语音指令控制的民航维修工卡系统。

背景技术

随着航空计算机技术、通信技术、现代化管理的发展，整个生产活动进入信息时代。新技术、新材料、新工艺的应用和新系统、新设计、新产品的出现，维修业出现革命性的变化。传统的检修工作是由维修人员或工程师以及检查员手持纸质工作单在飞机现场进行检修操作、记录检查结果以及步骤检查，工作中受环境影响因素较多，现在技术有所提升，存在电子工卡技术，帮助维修和检查员减轻部分工作，但仍然存在不足：

纸质工作单容易受到天气，如下雨、刮风等外场因素的影响和限制，造成纸质工作单使用困难的情况。

工作人员交流对话不清晰导致重复沟通，重复步骤维修或检查等。

容易出现工作人员遗漏维修步骤，造成工作步骤重复进行，增加维修和检查成本。

维修和检查需要手持电子工作单卡，用电子笔或手指来点击翻阅工作内容，按工卡完要求完成维修检查后后，需要逐条校对确定，电子签字，阻碍着工作效率和管理效率。

在申请号：CN201910938748.9的中国专利申请中，涉及到一种民航维修用电子签名系统，至少包括：电子工卡生成模块，用于生成第一电子工卡；派工模块，用于实时接收工作项目，生成维修任务；电子工卡发送模块，用于获取第一电子工卡和维修任务，形成包含维修任务的第二电子工卡，并发送到对应的个人账号中；签名模块，用于为个人账号中的第二电子工卡获取电子签名，形成包含电子签名的第三电子工卡；电子工卡归档模块，用于获取第三电子工卡，并将第三电子工卡归档。其中签名模块使用的是电子签名技术，存在以下缺点：虽然使用了电子签名技术，但是仍然是基于手写输入，存在仿造的可能性，而且需要对接第三方CA远程鉴别服务，成本高昂。该发明的侧重点是电子签名技术，注重安全性，但是并不能提高维修人员的工作效率与便捷性。

该电子签名系统存在以下缺点：仅仅提出用电子工卡来代替纸质工作单卡，该电子签名工卡未进行深入改进，作用单一，未对数字化工作单卡提出进一步的深化改进，该数字化的工作单卡可靠性得不到保障；民用航空器的检查维修十分重要，因此工作责任落实到人，流程保护以及操作人员的唯一性都是需要严格把控的，该电子签名系统未能保障工作单卡的准确性和真实性。电子签名系统虽代替了部分纸质工作单卡，但在维修人员和检查人员工作中并未真正解放其双手，仍然存在纸质工作单卡带来的不便性，航空器的检查维修存在对工作单卡真实性、可靠性、最好具有法律效力的需求，以方便落实责任，除此之外在工作中将繁杂流程的工作清晰地传达给维修工程师和检查人员，提高工作效率，降低工作失误也尤为重要。

为此我们发明了一种新的基于声纹识别和语音指令控制的民航维修工卡系统，解决了以上技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种通过生物技术从根本上解决工卡操作安全性问题，同时基于语音识别控制将维修流程条理化，智能化的基于声纹识别和语音指令控制的民航维修工卡系统。