[发明专利]用于全地形车专用测速传感器组装或测试的限位装置

说明书

本发明属于全地形车测速传感器应用技术领域，具体公开了用于全地形车专用测速传感器组装或测试的限位装置，由框架组件，及与框架组件相配合使用的限位组件组成。本发明的用于全地形车专用测速传感器组装或测试的限位装置的有益效果在于：其设计结构合理，相配合使用的框架组件和限位组件等结构，能与检测设备相配合使用，对待测试的测速传感器半成品或成品进行精准和稳定的固定，并与检测设备相配合使用完成高效的测试作业，同时也可进行装配时的测速传感器固定动作，提高组装效率，实用性强。

技术领域

本发明属于全地形车测速传感器应用技术领域，具体涉及用于全地形车专用测速传感器组装或测试的限位装置。

背景技术

沙滩车(ATV)属于ORV（非道路车）的一种，其英文全称为All Terrain Vehicle，中文意思就是“适合所有地形之交通工具”，沙滩车可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如，车辆简单实用，越野性能好，外观一般无篷。

作为沙滩车的重要组成部件的测速传感器，用于与沙滩车的速度控制系统相配合使用，实时的将沙滩车速度以数值的形式进行显示或指针的形式进行指示，帮助驾驶者进行直观的观察，进行及时的减速或加速动作，为了保证其速度数值显示或指示的精准性和稳定性，需要对生产中半成品或成品的测速传感器进行性能测试。而为了保证测试的精准性、稳定性或安全性，则需要将待测试的测速传感器半成品或成品进行可靠的固定（也可用于测速传感器装配时的辅助固定，便于生产组装），用于与检测设备相配合使用完成高效的测试作业。

因此，基于上述问题，本发明提供基于CAN总线全地形车专用数字仪表的测试处理装置。

发明内容

发明目的：本发明的目的是提供用于全地形车专用测速传感器组装或测试的限位装置，其设计结构合理，相配合使用的框架组件和限位组件等结构，能与检测设备相配合使用，对待测试的测速传感器半成品或成品进行精准和稳定的固定，并与检测设备相配合使用完成高效的测试作业，同时也可进行装配时的测速传感器固定动作，提高组装效率，实用性强。

技术方案：本发明提供的用于全地形车专用测速传感器组装或测试的限位装置，由框架组件，及与框架组件相配合使用的限位组件组成；所述框架组件，包括条形底板，及设置在条形底板底面四角的竖支撑柱，及对称设置在条形底板一面的一组倒L形支撑板，及分别设置在一组倒L形支撑板一端内的气缸通孔，及分别设置在一组倒L形支撑板一端端面内且位于气缸通孔外层的若干个螺孔；所述限位组件，包括圆形固定底板，及分别设置在圆形固定底板内且与若干个螺孔相配合使用的圆形固定底板通孔，及通过若干个螺孔、圆形固定底板通孔将圆形固定底板、倒L形支撑板固定连接的螺栓，及分别设置在圆形固定底板一面且贯穿气缸通孔的竖气缸，及分别设置在竖气缸一面的圆形连接柱，及分别设置在圆形连接柱一端端面内的第一螺孔，及一端与第一螺孔连接的螺纹杆，及与螺纹杆另一端连接的圆形连接块，及设置在圆形连接块一端端面内且与螺纹杆连接的第二螺孔，及设置在圆形连接块另一端端面的横压块，及设置在横压块一面内的传感器外壳定位凹槽。

本技术方案的，所述用于全地形车专用测速传感器组装或测试的限位装置，还包括分别设置在螺纹杆上的调节锁紧螺母，及设置在条形底板一面且位于横压块下方的竖限位支撑柱，及设置在竖限位支撑柱一端的横支撑块，及设置在横支撑块一面内的辅助传感器外壳定位凹槽。

本技术方案的，所述圆形连接块、第二螺孔、横压块和传感器外壳定位凹槽为一体成型的柔性结构，所述限位支撑柱、横支撑块和辅助传感器外壳定位凹槽为一体成型的不锈钢结构。

本技术方案的，所述传感器外壳定位凹槽的直径尺寸小于辅助传感器外壳定位凹槽的直径尺寸。

本技术方案的，所述横压块的宽度尺寸小于横支撑块的宽度尺寸。