[发明专利]一种公路用减速带有效
申请号: | 202011423263.5 | 申请日: | 2020-12-08 |
公开(公告)号: | CN112502059B | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 田哲华 | 申请(专利权)人: | 郑世泉 |
主分类号: | E01F9/529 | 分类号: | E01F9/529;H02K7/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 减速 | ||
1.一种公路用减速带,包括底座(1)和减速带本体(2),其特征在于:所述底座(1)的左端与减速带本体(2)的左端铰接,底座(1)与减速带本体(2)的铰接处安装有扭簧(3),减速带本体(2)的右侧面固定安装有密封软板A(4),减速带本体(2)的前后侧面均固定安装有密封软板B(5);
所述底座(1)的中间位置内部设置有两个发电机组(6),底座(1)的内部固定安装有两个方型套筒(7),两个发电机组(6)互相固定连接,两个发电机组(6)位于两个方型套筒(7)的上方,两个发电机组(6)的外部均固定安装有方形滑杆(8),两个方形滑杆(8)分别插接在两个方型套筒(7)的内部,底座(1)的内部设置有两个转轴(9),两个转轴(9)互相靠近的一端分别与两个发电机组(6)的输入轴固定连接,两个转轴(9)互相远离的一端均固定安装有齿轮(10),两个齿轮(10)互相远离的一面均设置有固定块(11),固定块(11)与底座(1)的内底壁固定连接,固定块(11)均开设有前后贯通的弧形槽(12),两个转轴(9)互相远离的一端分别贯穿两个弧形槽(12),转轴(9)位于弧形槽(12)内部的一端均套接有滑块(13),滑块(13)与弧形槽(12)滑动连接,两个齿轮(10)互相靠近的一侧均设置有异形套(14),两个异形套(14)均与底座(1)的内底壁固定连接,两个转轴(9)分别贯穿两个异形套(14),两个异形套(14)的内部均设置有跳轴(15),跳轴(15)与异形套(14)滑动连接,跳轴(15)位于转轴(9)的上方并与其接触;
所述减速带本体(2)的底面固定安装有两个弧形齿板(16),两个弧形齿板(16)分别与两个齿轮(10)的左侧面啮合,两个弧形齿板(16)互相靠近的一面均固定安装有弧形固定板(17),弧形固定板(17)的右侧面固定安装有若干个弯牙(18),两个弧形固定板(17)分别与两个异形套(14)互相远离的一面接触;
异形套(14)为“q”状结构,两个异形套(14)位于同一水平面上,异形套(14)的下端与弧形槽(12)的下端位于同一水平面上,异形套(14)的一端开设有插槽(19),弧形固定板(17)插接在插槽(19)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种公路用减速带,其特征在于:两个发电机组(6)同心设置,两个转轴(9)同心设置。
3.根据权利要求1所述的一种公路用减速带,其特征在于:两个弧形槽(12)同心设置,弧形槽(12)的圆心与减速带本体(2)和底座(1)的铰接处同心设置。
4.根据权利要求1所述的一种公路用减速带,其特征在于:所述弧形固定板(17)与弧形齿板(16)同心设置,弧形固定板(17)与弧形齿板(16)的弧度相同。
5.根据权利要求1所述的一种公路用减速带,其特征在于:所述弯牙(18)为弧形结构,弯牙(18)的内壁与跳轴(15)弧度相同。
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