[发明专利]一种车位检测方法、装置、车辆、可读介质有效
申请号: | 202011424083.9 | 申请日: | 2020-12-08 |
公开(公告)号: | CN112509354B | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
发明(设计)人: | 周建;陈昊;温俊杰;都业贵;何若涛 | 申请(专利权)人: | 广州小鹏自动驾驶科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/0967 | 分类号: | G08G1/0967;G08G1/14;G08G1/16;G06V20/58 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 赵娟 |
地址: | 510725 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车位 检测 方法 装置 车辆 可读 介质 | ||
1.一种车位检测方法,其特征在于,包括:
采集车辆周围的环境图像;所述环境图像包括车位端点;所述车位端点包括车位近端点和车位远端点;
根据所述环境图像确定空闲车位;
确定所述空闲车位与所述车辆之间的泊车行驶区域;所述泊车行驶区域由宽度以及预设的长度确定,所述宽度由所述车位近端点和所述车位远端点和比例范围确定,所述比例范围基于所述车辆与所述车位近端点之间的距离获取;获取针对所述泊车行驶区域的可达空间信息;
基于所述可达空间信息判断所述泊车行驶区域是否存在障碍物;
若否,则将所述空闲车位确定为可泊车车位。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述环境图像确定空闲车位的步骤,包括:
检测所述环境图像中的车位框和车位端点;
基于所述车位框和车位端点,在所述环境图像中确定空闲车位。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述基于所述车位框和车位端点,在所述环境图像中确定空闲车位的步骤,包括:
基于所述车位框和车位端点,在所述环境图像中识别待判定车位;
获取所述待判定车位的第一可达空间信息;
采用所述第一可达空间信息从所述待判定车位中确定空闲车位。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取针对所述泊车行驶区域的可达空间信息的步骤,包括:
对所述泊车行驶区域进行可达空间检测,获取可达空间检测结果;
采用所述可达空间检测结果,生成第二可达空间信息。
5.一种车位检测装置,其特征在于,包括:
采集模块,用于采集车辆周围的环境图像;所述环境图像包括车位端点;所述车位端点包括车位近端点和车位远端点;
空闲车位确定模块,用于根据所述环境图像确定空闲车位;
泊车行驶区域确定模块,用于确定所述空闲车位与所述车辆之间的泊车行驶区域;所述泊车行驶区域由宽度以及预设的长度确定,所述宽度由所述车位近端点和所述车位远端点和比例范围确定,所述比例范围基于所述车辆与所述车位近端点之间的距离获取;
可达空间信息获取模块,用于获取针对所述泊车行驶区域的可达空间信息;
障碍物判断模块,用于基于所述可达空间信息判断所述泊车行驶区域是否存在障碍物;
可泊车车位确定模块,用于若所述泊车行驶区域不存在障碍物,则将所述空闲车位确定为可泊车车位。
6.根据权利要求5所述的装置,其特征在于,所述空闲车位确定模块包括:
车位框和车位端点检测子模块,用于检测所述环境图像中的车位框和车位端点;
第一确定子模块,用于基于所述车位框和车位端点,在所述环境图像中确定空闲车位。
7.一种车辆,其特征在于,包括:
一个或多个处理器;和
其上存储有指令的一个或多个机器可读介质,当由所述一个或多个处理器执行时,使得所述车辆执行如权利要求1-4任一项所述的一个或多个的方法。
8.一个或多个机器可读介质,其上存储有指令,当由一个或多个处理器执行时,使得所述处理器执行如权利要求1-4任一项所述的一个或多个的方法。
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