[发明专利]动力源与负载完全分离且轴向空间小的调速型磁力耦合器在审
| 申请号： | 202011424679.9 | 申请日： | 2020-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN112532018A | 公开（公告）日： | 2021-03-19 |
| 发明（设计）人： | 葛研军;杨均悦 | 申请（专利权）人： | 大连交通大学 |
| 主分类号： | H02K49/10 | 分类号： | H02K49/10;H02K5/26;H02K7/14 |
| 代理公司： | 大连大工智讯专利代理事务所(特殊普通合伙) 21244 | 代理人： | 崔雪 |
| 地址： | 116021 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 动力 负载 完全 分离 轴向 空间 调速 磁力 耦合器 | ||
1.一种动力源与负载完全分离且轴向空间小的调速型磁力耦合器，其特征在于，包括动力源(1)、第一轴承座(2)、第二轴承座(6)、底板(7)、直线移动平台(8)、良导体端环(11)、第一传动圈(3)和第二传动圈(10)，所述第一传动圈(3)和第二传动圈(10)为两个同心传动圈，所述第一传动圈(3)最大内孔的轴向方向上均布良导体(4)，所述良导体端环(11)安装在良导体(4)的两端，以将良导体(4)全部短接，所述均布有良导体(4)的第一传动圈(3)为导体圈；所述第二传动圈上均布永磁体(5)，所述均布有永磁体(5)的第二传动圈(10)为永磁圈；所述导体圈的最大内孔直径大于永磁圈的最大外圆直径，通过导体圈和\或永磁圈的移动能实现导体圈和永磁圈的耦合或脱离，所述导体圈与永磁圈在轴向及径向上均为空气隙；
所述第一传动圈(3)与动力源(1)通过第一轴承座(2)刚性相联，所述动力源(1)和轴承座(2)安装在直线移动平台(8)上，所述直线移动平台(8)安装在底板(7)上；所述第二传动圈(10)通过第二轴承座(6)与负载(9)刚性相联，所述第二轴承座(6)安装在底板(7)上，且与第一轴承座(2)保持同轴及同心。
2.根据权利要求1所述动力源与负载完全分离且轴向空间小的调速型磁力耦合器，其特征在于，所述动力源(1)为能传递动力的旋转机械或电动机。
3.根据权利要求1所述动力源与负载完全分离且轴向空间小的调速型磁力耦合器，其特征在于，所述第一传动圈(3)的轴向长度大于所述第二传动圈(10)的轴向长度。
4.根据权利要求1所述动力源与负载完全分离且轴向空间小的调速型磁力耦合器，其特征在于，所述第一传动圈(3)和第二传动圈(10)的材质为导磁材料。
5.根据权利要求1所述动力源与负载完全分离且轴向空间小的调速型磁力耦合器，其特征在于，所述第二传动圈外壁上均布永磁体(5)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大连交通大学，未经大连交通大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011424679.9/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
