[发明专利]一种车辆在审
申请号: | 202011425985.4 | 申请日: | 2020-12-08 |
公开(公告)号: | CN114604050A | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
发明(设计)人: | 李诚;李巽;李鑫 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/32;B60P3/20 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 莎日娜 |
地址: | 102206 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 | ||
1.一种车辆,其特征在于,包括驾驶室(10)和制冷装置(20),所述驾驶室(10)的上部至少部分地为倾斜面,所述制冷装置(20)至少部分地与所述倾斜面相适配,所述制冷装置(20)处于所述驾驶室(10)背离车底的一侧;
所述制冷装置(20)包括装置主体(21)、散热器(22)和风扇(23),所述装置主体(21)固定连接于所述驾驶室(10),所述装置主体(21)用于安装所述散热器(22)和所述风扇(23),其中,所述装置主体(21)与所述驾驶室(10)配合形成气流通道,所述散热器(22)和所述风扇(23)至少部分地处于所述气流通道内;
在所述车辆行驶的情况下,所述风扇(23)停止工作,所述气流通道内的空气随所述车辆的行驶方向相对流动;
在所述车辆停止或怠速的情况下,所述风扇(23)开始工作,所述气流通道内的空气在所述风扇(23)的带动下流动。
2.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述装置主体(21)包括壳体(211)和安装主体,所述壳体(211)与所述安装主体至少部分地连接,所述壳体(211)与所述驾驶室(10)配合形成容纳腔,所述安装主体处于所述容纳腔内;
所述散热器(22)通过所述安装主体安装于所述容纳腔内,其中,所述容纳腔内设置有气流通道,所述气流通道贯通所述壳体(211)。
3.根据权利要求2所述的车辆,其特征在于,所述装置主体(21)还包括导流结构(212),所述导流结构(212)与所述安装主体连接,所述导流结构(212)处于所述安装主体背离车辆前进方向的一侧;
其中,所述导流结构(212)用于对雨水进行导流。
4.根据权利要求3所述的车辆,其特征在于,所述导流结构(212)设置为U形。
5.根据权利要求3所述的车辆,其特征在于,所述装置主体(21)还包括雨水槽(213)和排水槽(214),所述雨水槽(213)与所述排水槽(214)连通并呈角度设置,所述雨水槽(213)至少部分地处于所述容纳腔内,所述排水槽(214)设置与所述安装主体背离所述导流结构(212)的一侧;
所述雨水槽(213)的第一端与所述导流结构(212)连通,所述雨水槽(213)的第二端与所述排水槽(214)连通。
6.根据权利要求5所述的车辆,其特征在于,所述排水槽(214)的设置方向与所述车辆的宽度方向相同,所述排水槽(214)中部的高度高于两侧的高度。
7.根据权利要求2所述的车辆,其特征在于,所述风扇(23)设置有两个,两个所述风扇(23)分别处于所述壳体(211)相对的两侧。
8.根据权利要求7所述的车辆,其特征在于,所述制冷装置(20)还包括安装支架,所述风扇(23)通过安装支架安装于所述壳体(211)。
9.根据权利要求8所述的车辆,其特征在于,所述风扇(23)的朝向与所述车辆的前进方向相同,所述容纳腔背离所述风扇(23)的一侧设置有风口。
10.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,所述装置主体(21)靠近所述驾驶室(10)的一侧与所述驾驶室(10)的形状相适配;
其中,所述装置主体(21)与所述驾驶室(10)连接后的总高度低于预设高度,所述总高度为所述装置主体(21)与所述车辆的着陆面之间的最大距离。
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