[发明专利]具有大腿倾斜能力的车辆座椅总成在审
申请号: | 202011426115.9 | 申请日: | 2020-12-09 |
公开(公告)号: | CN112937392A | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 约翰·韦恩·贾兰森;乔纳森·安德鲁·莉娜;马科斯·席尔瓦·康拉德;帕特里克·马洛尼;克里斯汀·J·霍斯巴赫;桑格拉姆·塔姆汉卡尔;维沙尔·维纳亚克·纳格什卡尔 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60N2/62 | 分类号: | B60N2/62;B60N2/02 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰;宋薇薇 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 大腿 倾斜 能力 车辆 座椅 总成 | ||
1.一种车辆座椅总成的座椅,所述座椅包括:
座椅托架;
第一大腿倾斜壳体,其联接到所述座椅托架的前部区域;
第一凹部,其由所述第一大腿倾斜壳体限定,所述第一凹部定位在所述第一大腿倾斜壳体的上表面中;
第一马达,其接收在所述第一凹部内;
第一大腿延伸壳体,其联接到所述第一马达,所述第一大腿延伸壳体可相对于所述第一大腿倾斜壳体在前后方向上移动;
第一紧固件,其以允许所述第一大腿倾斜壳体沿着第一竖直平面的可枢转运动的方式将所述第一大腿倾斜壳体联接到所述座椅托架;
第一可充气构件,其定位在所述座椅托架与所述第一大腿倾斜壳体之间;
第二大腿倾斜壳体,其联接到所述座椅托架的所述前部区域,所述第一大腿倾斜壳体和所述第二大腿倾斜壳体沿着所述座椅的水平平面布置,使得所述第一大腿倾斜壳体和所述第二大腿倾斜壳体彼此相邻;
第二凹部,其由所述第二大腿倾斜壳体限定,所述第二凹部定位在所述第二大腿倾斜壳体的上表面中;
第二马达,其接收在所述第二凹部内;
第二大腿延伸壳体,其联接到所述第二马达,所述第二大腿延伸壳体可相对于所述第二大腿倾斜壳体在前后方向上移动;
第二紧固件,其以允许所述第二大腿倾斜壳体沿着第二竖直平面的可枢转运动的方式将所述第二大腿倾斜壳体联接到所述座椅托架;以及
第二可充气构件,其定位在所述座椅托架与所述第二大腿倾斜壳体之间。
2.如权利要求1所述的车辆座椅总成的座椅,其中所述第一可充气构件和所述第二可充气构件可在放气状态与完全充气状态之间操作,并且其中调整所述第一可充气构件和所述第二可充气构件的充气程度分别在升高位置与降低位置之间致动所述第一大腿倾斜壳体和所述第二大腿倾斜壳体。
3.如权利要求2所述的车辆座椅总成的座椅,其中所述第一可充气构件和所述第二可充气构件的所述充气状态分别响应于外力提供对所述第一大腿倾斜壳体和所述第二大腿倾斜壳体的一定程度的顺应性。
4.如权利要求1所述的车辆座椅总成的座椅,其中所述第一马达和所述第二马达各自包括导螺杆和驱动螺母,并且其中所述第一大腿延伸壳体和所述第二大腿延伸壳体分别联接到所述第一马达和所述第二马达上的所述驱动螺母,使得所述导螺杆的旋转运动转换成所述第一大腿延伸壳体和所述第二大腿延伸壳体的线性运动。
5.如权利要求1所述的车辆座椅总成的座椅,所述座椅还包括:
偏置构件,其联接到所述座椅托架以及所述第一大腿倾斜壳体和所述第二大腿倾斜壳体中的每一者,使得所述第一大腿倾斜壳体和所述第二大腿倾斜壳体朝向降低位置偏置。
6.如权利要求1所述的车辆座椅总成的座椅,其中所述第一大腿倾斜壳体和所述第二大腿倾斜壳体在竖直方向上的调整独立于所述第一大腿延伸壳体和所述第二大腿延伸壳体在所述前后方向上的调整。
7.如权利要求1所述的车辆座椅总成的座椅,其中所述第一竖直平面和所述第二竖直平面彼此不平行。
8.如权利要求1所述的车辆座椅总成的座椅,其中所述第一马达和所述第二马达分别与所述第一大腿倾斜壳体和所述第二大腿倾斜壳体一起沿着所述第一竖直平面和所述第二竖直平面移动。
9.如权利要求1所述的车辆座椅总成的座椅,其中所述第一马达和所述第二马达分别在所述前后方向上致动所述第一大腿延伸壳体和所述第二大腿延伸壳体,而与所述第一大腿延伸壳体和所述第二大腿延伸壳体相对于所述座椅托架的角度取向无关。
10.如权利要求1所述的车辆座椅总成的座椅,其中所述第一大腿倾斜壳体和所述第一大腿延伸壳体为所述第一马达提供外壳,并且其中所述第二大腿倾斜壳体和所述第二大腿延伸壳体为所述第二马达提供外壳。
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