[发明专利]用于操作具有DC/DC转换器的车辆的方法和系统

权利要求书

1.一种车辆操作方法，其包括：

响应于在发动机转动起动期间发动机的转速，经由控制器调整直接联接到低压总线的DC/DC转换器的输出电压；以及

经由电机转动起动所述发动机，所述电机直接联接到所述低压总线。

2.如权利要求1所述的车辆操作方法，其中所述DC/DC转换器将电荷从高压总线供应到所述低压总线。

3.如权利要求1所述的车辆操作方法，其还包括响应于发动机转速大于阈值转速而降低所述DC/DC转换器的所述输出电压。

4.如权利要求3所述的车辆操作方法，其还包括响应于所述发动机转速大于所述阈值转速而闭合联接到所述低压总线的隔离开关。

5.如权利要求1所述的车辆操作方法，其还包括响应于在所述发动机停止时的发动机温度来调整所述DC/DC转换器的所述输出电压。

6.如权利要求5所述的车辆操作方法，其中所述发动机温度为气缸盖温度。

7.如权利要求5所述的车辆操作方法，其中所述发动机温度为发动机油温度。

8.一种车辆电力系统，其包括：

高压电能存储装置，所述高压电能存储装置电联接到高压总线；

低压电能存储装置，所述低压电能存储装置电联接到低压总线；

DC/DC转换器，所述DC/DC转换器电联接到所述高压总线和所述低压总线；

第二低压电能存储装置，所述第二低压电能存储装置经由隔离开关选择性地联接到所述低压总线并且经由二极管从所述低压总线缓冲；以及

控制器，所述控制器包括存储在非暂时性存储器中的可执行指令，所述可执行指令使所述控制器响应于发动机停止位置来调整所述DC/DC转换器的输出电压。

9.如权利要求8所述的车辆电力系统，其还包括用于响应于气缸活塞的停止位置在所述气缸的上止点压缩冲程的阈值曲轴角度内来增加所述DC/DC转换器的所述输出电压的附加可执行指令。

10.如权利要求8所述的车辆电力系统，其中所述DC/DC转换器的所述输出电压被施加到所述低压总线。

11.如权利要求8所述的车辆电力系统，其中当所述发动机停止时调整所述输出电压。

12.如权利要求8所述的车辆电力系统，其中在发动机转动起动期间调整所述输出电压。

13.如权利要求8所述的车辆电力系统，其还包括用于经由皮带集成式起动机/发电机(BISG)和经由所述低压总线提供的电力来转动起动所述发动机的附加指令。

14.如权利要求13所述的车辆电力系统，其还包括用于响应于所述BISG的温度来调整所述DC/DC转换器的所述输出电压的附加指令。