[发明专利]空气加热器温度点标定方法、装置、设备及存储介质

权利要求书

1.一种空气加热器温度点标定方法，其特征在于，所述空气加热器温度点标定方法包括以下步骤：

获取目标车辆上的空调控制器的温度保护机制，其中，所述空调控制器温度保护机制包括：传感器温度保护机制；

若所述温度保护机制为传感器温度保护机制，则接收温度标定指令，根据所述温度标定指令使所述空调控制器开启空气加热器；

获取所述空气加热器上传感器温度以及当前车内温度，并在所述当前车内温度达到第一预设温度时，控制所述空调控制器关闭高压继电器；

在所述当前车内温度达到第二预设温度时，控制所述空调控制器开启所述高压继电器，其中，所述第二预设温度小于所述第一预设温度；

在所述目标车辆的当前车内温度达到第一预设温度时，将所述空气加热器传感器温度作为传感器目标温度，将所述传感器目标温度标定为传感器温度点；

所述若所述温度保护机制为传感器温度保护机制，则接收温度标定指令，根据所述温度标定指令使所述空调控制器开启空气加热器之后，还包括：

获取当前车内最高温度，将所述当前车内最高温度作为第一重温度保护点。

2.如权利要求1所述的空气加热器温度点标定方法，其特征在于，所述空调控制器温度保护机制还包括：温度开关保护机制；

所述获取目标车辆上的空调控制器的温度保护机制之后，还包括：

若所述温度保护机制为温度开关保护机制，则接收温度标定指令，根据所述温度标定指令使所述空调控制器开启空气加热器；

获取所述空气加热器传感器温度以及当前车内温度；

在所述当前车内温度达到第三预设温度时，将所述空气加热器传感器温度作为温度开关目标温度；

将所述温度开关目标温度标定为温度开关温度点。

3.如权利要求2所述的空气加热器温度点标定方法，其特征在于，所述将所述温度开关目标温度标定为温度开关温度点之后，还包括：

控制所述空调控制器关闭所述高压继电器；

获取所述当前车内最高温度，并将所述当前车内最高温度作为第二重温度保护点。

4.如权利要求3所述的空气加热器温度点标定方法，其特征在于，所述获取所述当前车内最高温度，并将所述当前车内最高温度作为第二重温度保护点之后，还包括：

获取第一重温度保护点；

根据所述传感器温度点、所述温度开关温度点、所述第一重温度保护点以及所述第二重温度保护点匹配热熔断目标温度；

将所述热熔断目标温度标定为热熔断温度点。

5.如权利要求1至4中任一项所述的空气加热器温度点标定方法，其特征在于，所述获取目标车辆空调控制器温度保护机制之前，还包括：

获取所述目标车辆在预设环境以及预设等级风量下的标定环境；

根据所述标定环境执行所述获取目标车辆上的空调控制器的温度保护机制的步骤。

6.一种空气加热器温度点标定装置，其特征在于，所述空气加热器温度点标定装置包括：

获取模块，用于获取目标车辆上的空调控制器的温度保护机制，其中，所述空调控制器温度保护机制包括：传感器温度保护机制；

开启模块，用于若所述温度保护机制为传感器温度保护机制，则接收温度标定指令，根据所述温度标定指令使所述空调控制器开启空气加热器；

控制模块，用于获取所述空气加热器上传感器温度以及当前车内温度，并在所述当前车内温度达到第一预设温度时，控制所述空调控制器关闭高压继电器；

所述控制模块，还用于在所述当前车内温度达到第二预设温度时，控制所述空调控制器开启所述高压继电器，其中，所述第二预设温度小于所述第一预设温度；

标定模块，用于在所述目标车辆的当前车内温度达到第一预设温度时，将所述空气加热器传感器温度作为传感器目标温度，将所述传感器目标温度标定为传感器温度点；

所述开启模块，还用于获取当前车内最高温度，将所述当前车内最高温度作为第一重温度保护点。