[发明专利]一种液压悬置系统及汽车

权利要求书

1.一种液压悬置系统，其特征在于，包括：

储油壳体，具有空腔，用于存储液压油；

隔板，设于所述空腔，用以将所述空腔分隔成上空腔和下空腔；

循环管路，形成有管进口和管出口，所述管进口连通所述上空腔，所述管出口连通所述下空腔；以及，

冷却装置，设于所述循环管路上，用以冷却流经所述冷却装置的液压油；

所述液压悬置系统还包括缓冲结构，所述缓冲结构形成有处在所述循环管路上的缓存容腔，所述缓存容腔的容积可调节；

所述缓冲结构包括：

缓冲壳，形成有缓冲腔，所述缓冲腔的一端开口，且连通所述循环管路；

活塞，活动安装于所述缓冲腔内；以及，

弹簧，设于所述缓冲腔的底壁与所述活塞之间；

其中，所述缓冲壳在所述缓冲腔的开口端与所述活塞之间限定出所述缓存容腔；

所述隔板设有连通所述上空腔与所述下空腔的连通孔，所述连通孔设有第一单向阀，所述第一单向阀用以导向所述液压油自所述下空腔流向所述上空腔；

所述循环管路设有第二单向阀，所述第二单向阀用以导向所述液压油自所述管进口流向管出口。

2.如权利要求1所述的液压悬置系统，其特征在于，所述储油壳体的上端形成有安装槽；

所述液压悬置系统包括设于所述安装槽的连接架，所述连接架的上端用于与汽车动力总成连接。

3.如权利要求2所述的液压悬置系统，其特征在于，所述储油壳体上端内壁中形成有与所述上空腔连通的第一流道，所述连接架中形成有第二流道，所述第二流道的一端连通所述第一流道，另一端延伸至所述连接架的侧表面以形成导出口；

其中，所述管进口连接至所述导出口。

4.如权利要求1所述的液压悬置系统，其特征在于，所述冷却装置为散热器，所述散热器内形成有处在所述循环管路上的散热管，所述散热管上设有多个散热翅片。

5.如权利要求1所述的液压悬置系统，其特征在于，所述储油壳体和/或所述隔板的材质为橡胶。

6.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至5任意一项所述的液压悬置系统。