[发明专利]一种轻量化新型铝基合金汽车散热器及制造工艺

权利要求书

1.一种轻量化新型铝基合金汽车散热器，包括壳体，其特征在于：

所述壳体上端设置有上座槽，下端设置有下座槽，中部设置有散热槽，所述上座槽内安装有进水室，所述下座槽内安装有出水室，所述进水室底部上间隔设置有若干组出水管，所述出水室顶部间隔设置有若干组进水管，所述出水管和进水管一一对应，所述出水管远离进水室的一端外壁和进水管远离出水室的一端外壁上均设置有外螺纹，所述上座槽和下座槽内均设置有若干组定位通槽，所述定位通槽与出水管和进水管相匹配；

所述散热槽内间隔设置有若干组散热管，所述散热管顶部活动套接有上连接套，底部活动套接有下连套，所述上连接套和下连接套内壁设置有内螺纹，所述散热管两端设置有用于限制上连接套和下连接套的沿边，所述散热管上端通过上连接套与出水管连通，所述散热管下端通过下连接套与进水管连通，所述散热管中部缠绕有导热丝，所述导热丝一端与上连接套连接，另一端与下连接套连接。

2.根据权利要求1所述的一种轻量化新型铝基合金汽车散热器及制造工艺，其特征在于，所述上座槽和下座槽内设置有移位机构，所述移位机构包括弹簧和移位板，所述上座槽内底壁和下座槽内顶壁设置有若干组弹簧，所述弹簧连接有移位板，所述上座槽内的移位板顶壁与进水室底壁相抵紧，所述下座槽内的移位板底壁与出水室顶壁相抵紧。

3.根据权利要求2所述的一种轻量化新型铝基合金汽车散热器及制造工艺，其特征在于，所述移位板两侧设置有导热板，所述导热板分别延伸至上座槽外部和下座槽外部，所述导热板远离移位板一端连接有散热板，所述散热板上设置有设置有若干组通风孔。

4.根据权利要求1所述的一种轻量化新型铝基合金汽车散热器及制造工艺，其特征在于，所述上活套和下活动套内设置有密封胶圈。

5.一种根据权利要求1的轻量化新型铝基合金汽车散热器的制造工艺，其特征在于，步骤如下：

(1)制造出水室和进水室：选择铝合金型材作为原料，将铝合金型材放入高温炉中进行高温熔化，高温的温度控制在800℃-1000℃，除去铝合金溶液中的杂质将净化后的铝合金溶液分别倒入成型模具中，冷却成型，制成进水室和出水室，对进水室和出水室进行剖光处理；

(2)螺纹加工，采用滚压机对出水室底部的出水管和出水室顶部的进水管进行外螺纹加工；

(3)散热管加工，将导热丝缠绕在散热管上，再将上连接套和下连接套分别套接在散热管两端，采用点焊机对导热丝一端与上连接套焊接，另一端与下连接套焊接，采用压边机对散热管两端进行压边，使上连接套和下连套沿散热管移动不会掉落；

(4)装配，将出水室安装在壳体上座槽内，使出水管穿过定位通槽延伸至散热槽内，将进水室安装在壳体下座槽内，使进水管穿过定位通槽延伸至散热槽内，将散热管放置在散热槽内，使散热管与出水管和进水管对齐，转动上连接套，使上连接套与出水管连接，导热丝上半部随上连接套转动缠紧在散热管上，转动下连接套，使下连接套与进水管连接，导热丝下半部随下连接套转动缠紧在散热管上，使导热丝在散热管进行多次缠绕并与导热管外壁紧密贴合。