[发明专利]一种阻止船舶CO2

权利要求书

1.一种阻止船舶CO₂非正常释放的安全系统，其特征在于，包括：

与多个二氧化碳气瓶连通的集合管；

二氧化碳释放管，其与所述集合管连通，且所述二氧化碳释放管上设有主释放阀；

二氧化碳释放支管，其设于避险处所内，且通过所述主释放阀与所述二氧化碳释放管连通，所述二氧化碳释放支管在处于所述避险处所内的部分上设有用以控制所述二氧化碳释放管内的二氧化碳进入至所述二氧化碳释放支管的释放手动切断阀；

第一安全管，其一端设于所述集合管和所述二氧化碳释放管之间，另一端设置于开敞甲板外，所述第一安全管上设有第一安全阀，以在所述安全系统的管道内的二氧化碳压力超过安全阈值时，通过所述第一安全阀将所述管道内的二氧化碳排放至开敞甲板；

第二安全管，其一端设于所述主释放阀和所述释放手动切断阀之间，另一端设于所述开敞甲板外，所述第二安全管上设有第二安全阀，以在所述管道内的二氧化碳压力超过安全阈值时，通过所述第二安全阀将所述管道内的二氧化碳排放至开敞甲板；

所述集合管、所述二氧化碳释放管以及所述主释放阀均设于舰船的二氧化碳室。

2.根据权利要求1所述的阻止船舶CO₂非正常释放的安全系统，其特征在于，

所述释放手动切断阀与舰船的监测报警系统通信连接，所述监测报警系统能够依据所述释放手动切断阀的阀位开关指示显示所述释放手动切断阀的开关状态，若闭合所述释放手动切断阀，则所述监测报警系统显示异常并触发报警。

3.根据权利要求1所述的阻止船舶CO₂非正常释放的安全系统，其特征在于，

所述释放手动切断阀上设有锁止部件。

4.根据权利要求1所述的阻止船舶CO₂非正常释放的安全系统，其特征在于，

所述多个二氧化碳气瓶中的每个二氧化碳气瓶均通过设于瓶口处的瓶头阀与所述集合管连通。

5.根据权利要求4所述的阻止船舶CO₂非正常释放的安全系统，其特征在于，所述安全系统还包括：

远程操作控制箱，其与所述瓶头阀通信连接，以通过所述瓶头阀控制所述二氧化碳气瓶的开启与闭合，所述远程操作控制箱与所述主释放阀通信连接，用以控制所述主释放阀的开启与闭合。

6.根据权利要求5所述的阻止船舶CO₂非正常释放的安全系统，其特征在于，

所述远程操作控制箱与每个所述瓶头阀的通信链路上均设有延时继电器，以延迟控制所述二氧化碳的释放。

7.根据权利要求1所述的阻止船舶CO₂非正常释放的安全系统，其特征在于，

所述释放手动切断阀的阀前位置设有船用一级钢法兰及船用一级耐火垫片，所述释放手动切断阀的阀后位置设有钢法兰和耐火垫片，其中，所述阀前位置位于所述释放手动切断阀靠近所述主释放阀一侧，所述阀后位置位于所述释放手动切断阀远离所述主释放阀一侧。

8.一种阻止船舶CO₂非正常释放的操作方法，其特征在于，所述方法应用于如权利要求1-7任一项所述的阻止船舶CO₂非正常释放的安全系统，所述操作方法包括：

若所述避险处所内处于避险状态，则将所述释放手动切断阀调节至切断位置，以控制所述二氧化碳释放管内的二氧化碳通过所述二氧化碳释放支管进入至所述避险处所。