[发明专利]地铁站明挖区间基坑的冠梁施工方法在审
申请号: | 202011430031.2 | 申请日: | 2020-12-07 |
公开(公告)号: | CN112695764A | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
发明(设计)人: | 赵晨阳;岳琪迪;周浩;蒋艳;吴昊 | 申请(专利权)人: | 中铁五局集团有限公司;中铁五局集团第四工程有限责任公司 |
主分类号: | E02D17/04 | 分类号: | E02D17/04;E02D9/00 |
代理公司: | 长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙) 43213 | 代理人: | 邓宇 |
地址: | 550003 贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地铁 站明挖 区间 基坑 施工 方法 | ||
1.一种地铁站明挖区间基坑的冠梁施工方法,其特征在于,包括以下步骤:
(S1)在待开挖土体中施工形成基坑的钢筋混凝土围护桩;
(S2)在待开挖土体上开挖出基坑顶部坑段,使各围护桩上部作为待去除的桩头漏出,并获得待施工冠梁的施工空间;
(S3)在各围护桩上开设位于桩头下方的环形凹槽,将桩头四周的混凝土凿除,使桩头内的钢筋露出并与混凝土脱离;
(S4)向环形凹槽内沿非水平向下的方向打入多个钢钎将桩头的混凝土部分切断,然后采用起吊设备将桩头的混凝土部分吊离,使各围护桩上部的钢筋露出;
(S5)在基坑内搭建模板并绑扎与各围护桩上部钢筋连接的钢筋骨架,然后向模板内浇筑混凝土,待浇筑的混凝土达到预定强度后,拆模、养护得到冠梁。
2.根据权利要求1所述的冠梁施工方法,其特征在于,所述步骤(S3)中,各钢钎沿倾斜向上的方向打入围护桩内。
3.根据权利要求2所述的冠梁施工方法,其特征在于,各钢钎打入围护桩内的方向相对于水平面的倾斜角度为5°~10°。
4.根据权利要求1所述的冠梁施工方法,其特征在于,多个钢钎环绕围护桩均匀间隔布置。
5.根据权利要求1所述的冠梁施工方法,其特征在于,所述步骤(S3)中,在桩头吊离后,采用人工凿除方式将围护桩顶部的断裂面处理平整,使围护桩顶部的断裂面有新鲜混凝土外漏,并使围护桩顶部的断裂面处于设计标高。
6.根据权利要求5所述的冠梁施工方法,其特征在于,在将围护桩顶部的断裂面处理平整后,采用高压水枪对围护桩顶部的断裂面上的附着物进行冲洗,冲洗完后将给水及时排除。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的冠梁施工方法,其特征在于,所述步骤(S3)中,环形凹槽在围护桩高度方向上的宽度不小于10cm,环形凹槽的深度距离围护桩内钢筋小于1cm且不伤及围护桩内钢筋。
8.根据权利要求1至6中任一项所述的冠梁施工方法,其特征在于,所述步骤(S2)中,在开挖基坑顶部坑段时,先采用挖机开挖至距待施工冠梁设计底面高度大于等于20cm的深度,再采用人工开挖至待施工冠梁设计底面高度的深度,并对基坑顶部坑段的坑底面进行清理和找平。
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