[发明专利]一种自动换飞机的方法及装置在审
申请号: | 202011431117.7 | 申请日: | 2020-12-07 |
公开(公告)号: | CN112579890A | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 张松洋;郝海龙;薛志兵;邓启威;王莹 | 申请(专利权)人: | 中国民航信息网络股份有限公司 |
主分类号: | G06F16/9535 | 分类号: | G06F16/9535;G06Q30/00;G06Q50/30 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张静 |
地址: | 100085 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 飞机 方法 装置 | ||
1.一种自动换飞机的方法,其特征在于,包括:
响应于换飞机的指令,获取新飞机的布局信息和原飞机的布局信息,并确定所述新飞机的布局信息和原飞机的布局信息是否一致;所述原飞机为需要被替换的飞机,所述新飞机为替换飞机;
获取已值机乘客在原飞机中已选择的座位的信息;
获取所述新飞机的锁座规则,并根据所述新飞机的布局信息和原飞机的布局信息是否一致的情况以及所述锁座规则,锁定新飞机中的座位;所述锁座规则包括:故障座位和与航班有关的占座信息;
根据所述新飞机的布局信息和原飞机的布局信息是否一致的情况、锁定的新飞机的座位以及已值机乘客在原飞机中已选定的座位,为已值机乘客在新飞机中匹配座位。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,获取所述新飞机的锁座规则,并根据所述新飞机的布局信息和原飞机的布局信息是否一致的情况以及所述锁座规则锁定新飞机中的座位;所述锁座规则包括:故障座位和与航班有关的占座信息,包括:
获取所述新飞机的锁座规则;所述锁座规则包括:故障座位和与航班有关的占座信息;
在所述新飞机的布局信息和原飞机的布局信息不一致的情况下,根据所述新飞机的锁座规则,锁定新飞机的座位。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据所述新飞机的布局信息和原飞机的布局信息是否一致的情况、锁定的新飞机的座位以及已值机乘客在原飞机中已选定的座位,为已值机乘客在新飞机中匹配座位,包括:
若所述新飞机的布局信息和原飞机的布局信息不一致,通过所述原飞机中已值机乘客在原飞机中已选择的座位的信息,获取已值机乘客的座位特征;
在新飞机中未锁定的座位中,按照已值机乘客的座位特征在未锁定的座位中为已值机的乘客匹配座位。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取所述新飞机的锁座规则,并根据所述新飞机的布局信息和原飞机的布局信息是否一致的情况以及所述锁座规则锁定新飞机中的座位;所述锁座规则包括:故障座位和与航班有关的占座信息,包括:
在原飞机的布局信息和原飞机的布局信息一致的情况下,获取所述原飞机的布局信息对应的布局图,并对原飞机布局图中锁定的座位进行解锁;所述原飞机的布局图中标注有已值机乘客选定的座位信息;
获取所述新飞机的锁座规则;所述锁座规则包括:故障座位和与航班有关的占座信息;
基于所述锁座规则在原飞机的布局图中锁定座位。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述根据所述新飞机的布局信息和原飞机的布局信息是否一致的情况、锁定的新飞机的座位以及已值机乘客在原飞机中已选定的座位,为已值机乘客在新飞机中匹配座位,包括:
将所述原飞机的布局图作为新飞机的布局;所述原飞机的布局图中标注有已值机乘客选定的座位信息。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,还包括:
判断已值机乘客的座位中是否包含被锁定的座位;
若已值机乘客的座位存在被锁定的情况,为被锁定座位的乘客重新分配座位。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述若已值机乘客的座位存在被锁定的情况,为被锁定座位的乘客重新分配座位,包括:
获取被锁定座位的乘客的价值特征和座位偏好;
按照乘客的价值特征确定座位分配的优先级;
按照乘客的座位偏好和座位分配的优先级为乘客匹配座位。
8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
接收座位锁定的调整信息;
基于座位锁定的调整信息对锁定的座位进行调整。
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