[发明专利]一种发动机及动力总成有效
申请号: | 202011431573.1 | 申请日: | 2020-12-07 |
公开(公告)号: | CN112628011B | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
发明(设计)人: | 韩承敏;李洪亮;张长冲;张旭;孙阿龙 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02F1/24 | 分类号: | F02F1/24;F02F1/00;F02F3/26;F02F3/00;F02F1/10;F02F1/36 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 石磊 |
地址: | 261001 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 动力 总成 | ||
1.一种发动机,其特征在于,包括:
缸盖,所述缸盖的一侧形成有凸起的第一侧壁,所述第一侧壁绕一轴线的周向设置以形成槽体结构;
设于所述第一侧壁的顶面一侧的缸套,所述缸套的内孔与所述槽体结构相对且连通,所述缸套的侧壁一端的端面形成用于与所述第一侧壁的顶面配合的配合面;
设于所述缸套的侧壁与所述第一侧壁之间的缸垫;
用于与所述槽体结构和所述缸套的内孔配合连接的活塞,所述活塞朝向的所述缸盖的顶部与所述槽体结构底部的一部分形成燃烧室;
所述配合面与所述第一侧壁的顶面之间具有间隙;
所述配合面上设有绕所述缸套的中心轴线设置的环形凹槽,所述缸垫设置于所述环形凹槽内,且所述缸垫背离所述缸套的侧壁的表面凸出于所述配合面。
2.根据权利要求1所述的发动机,其特征在于,所述活塞的外周侧设置有多个活塞环,所述多个活塞环至少包括依次设置的第一道气环、第二道气环和油环,所述第一道气环位于所述第二道气环朝向所述活塞的顶部的一侧;
当所述活塞位于上止点时,沿所述活塞的中心轴线的延伸方向,所述第一道气环位于所述配合面背离所述第一侧壁的一侧。
3.根据权利要求1所述的发动机,其特征在于,还包括套设于所述第一侧壁与所述缸套的侧壁的端部的外周侧的水室,所述水室的侧壁与所述第一侧壁之间形成有第一间隔腔;所述水室的侧壁与所述缸套的侧壁的端部之间形成有第二间隔腔。
4.根据权利要求3所述的发动机,其特征在于,所述水室的侧壁远离所述缸套的一端朝向所述缸盖延伸且超过所述槽体结构的底面,沿所述槽体结构的中心轴线的延伸方向,且自所述缸套指向所述缸盖的方向,所述第一间隔腔背离所述缸套的顶端超过所述槽体结构的底面。
5.一种动力总成,其特征在于,包括如权利要求1-4任一项所述的发动机。
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