[发明专利]一种污油罐运送装置在审
申请号: | 202011432790.2 | 申请日: | 2020-12-09 |
公开(公告)号: | CN112340233A | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 巴江波 | 申请(专利权)人: | 天津富斯特压力容器有限公司 |
主分类号: | B65D61/00 | 分类号: | B65D61/00;B65D25/10;B65D81/05;B65D88/06;B65D90/02 |
代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 赵雪红 |
地址: | 301815 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 油罐 运送 装置 | ||
1.一种污油罐运送装置,其特征在于:包括底座(1)、罐体支座(2)、固定支架(3)和压紧组件(5);
所述底座(1)设置在运输车体(1)上,所述罐体支座(2)的底端设有减震组件(4),所述罐体支座(2)通过减震组件(4)设置在底座(1)上,所述罐体支座(2)内侧设有用于放置罐体(6)的安装位,所述罐体支座(2)的两端设有限位块(201);
所述固定支架(3)的数量为两个,两个所述固定支架(3)分别设置在罐体支座(2)的两侧,所述压紧组件(5)设置在固定支架(3)上,所述压紧组件(5)用于固定罐体(6)。
2.根据权利要求1所述的一种污油罐运送装置,其特征在于:所述减震组件(4)包括第一安装部、压簧(404)和第二安装部;
所述第一安装部包括支撑基座(401)和套筒(402),所述套筒(402)的一端固设在支撑基座(401)上,所述套筒(1)的顶端设有限位环(403),所述限位环(403)与套筒(402)为一体成型,所述限位环(403)的内孔直径小于套筒(402)内孔的直径;
所述压簧(404)设置在套筒(402)内侧;
所述第二安装部包括限位件(405)、连接柱(406)和安装件(407),所述限位件(405)设置在套筒(402)内,所述限位件(405)设置在压簧(404)的顶端,所述限位件(405)的直径与套筒(402)内孔的直径对应相等,所述连接柱(406)固设在限位件(405)的顶端,所述连接柱(406)的直径与限位环(403)的内孔直径对应相等,所述安装件(407)固设在连接柱(406)顶端,所述安装件(407)的直径大于连接柱(406)的直径。
3.根据权利要求2所述的一种污油罐运送装置,其特征在于:所述支撑基座上(401)设有第一通孔,所述支撑基座(401)通过螺栓将其固定在底座(1)上,所述安装件(407)固设在罐体支座(2)的底端。
4.根据权利要求1所述的一种污油罐运送装置,其特征在于:所述罐体支座(2)的两侧端面上固设有固定块(202),所述固定块(202)的内侧设有用于安装绳索的安装孔。
5.根据权利要求1所述的一种污油罐运送装置,其特征在于:所述限位块(201)的底端侧壁上设有排水孔,防止罐体支座(2)内侧存有积水。
6.根据权利要求1所述的一种污油罐运送装置,其特征在于:所述固定支架(3)为倒C型结构,所述固定支架(3)的支撑腿底端设有安装座(301),所述安装座(301)上设有第二通孔,所述安装座(301)通过地脚螺栓将其固定在底座(1)上;
所述固定支架(3)的横梁上设有用于吊装污油罐运送装置的吊装位。
7.根据权利要求1所述的一种污油罐运送装置,其特征在于:所述压紧组件(5)包括驱动装置、升降组件(502)和弧形板(503);
所述驱动装置设置在固定支架(3)的横梁上,所述驱动装置用于驱动升降组件(502),所述弧形板(503)设置在升降组件(502)靠近罐体(6)的一侧;
所述驱动装置的外侧还设有防护箱(501),所述防护箱(501)安装在固定支架(3)上。
8.根据权利要求1所述的一种污油罐运送装置,其特征在于:所述底座(1)上还设有附件箱(7),所述附件箱(7)内放置有运送过程中所需要的附件。
9.根据权利要求1所述的一种污油罐运送装置,其特征在于:所述底座(1)上分别设有与安装座(301)上设有的第二通孔对应的第二螺栓孔和与支撑基座(401)上设有的第一通孔对应的第一螺栓孔;
所述底座(1)上还设有用于将其固定在运输车体(8)上的固定孔。
10.根据权利要求1所述的一种污油罐运送装置,其特征在于:所述罐体(6)的侧壁上设有用于吊装的吊环(601)。
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