[发明专利]用于机动车辆的加热式雨刮器

说明书

本公开提供了“用于机动车辆的加热式雨刮器”。本公开详述了机动车辆的雨刮器系统以及用于加热所述雨刮器系统的雨刮器叶片的相关联的方法。在示例性实施例中，一种雨刮器的雨刮器叶片可以包括梁叶片部分、尖端部分和加热器元件。所述梁叶片部分、所述尖端部分和所述加热器元件中的每一个可以包括不同的材料成分。例如，所述加热器元件的所述材料成分可以包括导热聚合物。所述叶片的温度可以通过调整通过所述导热聚合物加热器元件的电流来进行调节。

技术领域

本公开涉及用于机动车辆的雨刮器系统，并且更具体地涉及包括加热式雨刮器叶片的雨刮器系统。

背景技术

机动车辆包括雨刮器，所述雨刮器被配置为从车辆的挡风玻璃或者其他玻璃表面上去除雨、雪、冰和其他碎屑。除了雨刮器之外，一些车辆包括被配置为减少冰和雪在挡风玻璃上的积聚的特征件。例如，大多数车辆包括挡风玻璃除霜器和挡风玻璃清洗器喷嘴，其被配置为将挡风玻璃清洗液喷洒在挡风玻璃上。加热式挡风玻璃雨刮器也是已知的，但是它们通常不是标准车辆特征件。相反，它们更常见地作为售后配件出售。

发明内容

根据本公开的一个示例性方面的一种用于机动车辆的雨刮器除了其他之外包括叶片，所述叶片包括梁叶片(beam blade)部分、尖端部分和加热器元件。所述梁叶片部分、所述尖端部分和所述加热器元件中的每一个包括不同的材料成分。

在前述雨刮器的另外的非限制性实施例中，所述梁叶片部分连接到梁。

在前述雨刮器中任一个的另外的非限制性实施例中，盖连接到所述梁，并且电源线布设在所述盖和所述梁之间。

在前述雨刮器中任一个的另外的非限制性实施例中，所述加热器元件是导电聚合物加热器元件。

在前述雨刮器中任一个的另外的非限制性实施例中，所述导电聚合物加热器元件包括导电热塑性聚氨酯(TPU)。

在前述雨刮器中任一个的另外的非限制性实施例中，控制模块被配置为通过调整通过所述导电聚合物加热器元件的电流来调节所述叶片的温度。

在前述雨刮器中任一个的另外的非限制性实施例中，所述梁叶片部分的第一材料成分包括乙烯丙烯二烯单体(EPDM)橡胶，并且所述尖端部分的第二材料成分包括由高纵横比膨胀石墨改性的EPDM橡胶。

在前述雨刮器中任一个的另外的非限制性实施例中，所述加热器元件的第三材料成分包括导电热塑性聚氨酯(TPU)。

在前述雨刮器中任一个的另外的非限制性实施例中，所述加热器元件的第一部分连接到所述梁叶片部分，并且所述加热器元件的第二部分在所述尖端部分内部延伸。

在前述雨刮器中任一个的另外的非限制性实施例中，传感器系统被配置为监测与所述叶片相关联的温度；并且控制模块被配置为基于所述温度来调整通过所述加热器元件的电流。

在前述雨刮器中任一个的另外的非限制性实施例中，所述雨刮器是挡风玻璃雨刮器。

在前述雨刮器中任一个的另外的非限制性实施例中，所述叶片没有金属基材料。

根据本公开的另一个示例性方面的一种方法除了其他之外包括用导电聚合物加热器元件加热车辆雨刮器系统的雨刮器的叶片。

在前述方法的另外的非限制性实施例中，所述方法包括基于与所述叶片相关联的温度来调整通过所述导电加热器元件的电流的流动。

在前述方法中任一个的另外的非限制性实施例中，所述电流的所述流动与存储在所述车辆雨刮器系统的控制模块的存储器中的第一查找表内的环境温度相关。

在前述方法中任一个的另外的非限制性实施例中，所述方法包括基于自开始加热所述叶片已经过去的时间量减少通过所述导电加热器元件的所述电流的所述流动。