[发明专利]一种纯电动车电池热管理系统、一种纯电动车

权利要求书

1.一种纯电动车电池热管理系统，基于车辆的散热器、冷凝器、动力总成、PTC、电池水冷板、充电机、板式换热器、车用空调，其特征在于，所述系统包括：

第一加热模块，用于在低温充电工况和低温放电工况下利用PTC对电池水冷板和充电机加热；

第二加热模块，用于在低温放电工况下利用动力总成对电池水冷板辅热；

第一散热模块，用于在高温充电工况下利用散热器对电池水冷板、充电机散热；

第二散热模块，用于在高温充电工况和高温放电工况下利用冷凝器对电池水冷板散热；

所述第一加热模块包括依次串联所述板式换热器、电池水冷板、充电机的第一加热回路，以及依次串联所述PTC、车用空调、板式换热器的第二加热回路，使得所述第一加热回路和所述第二加热回路在所述板式换热器处实现换热；

所述第二加热模块中包括依次串联所述动力总成、板式换热器、电池水冷板、充电机的第三加热回路；

所述第二加热模块中还包括串联所述车用空调、板式换热器的第四加热回路，所述第四加热回路与所述第三加热回路在所述板式换热器处实现换热；

所述第二散热模块中，包括第一加热回路，以及依次串联所述冷凝器、板式换热器的第二散热回路，所述第一加热回路与所述第二散热回路在所述板式换热器处实现换热；

所述第一加热回路、第二加热回路、第三加热回路、第四加热回路为流通冷却液的冷却液管道；

所述第二散热回路为流通冷媒的冷媒管道。

2.根据权利要求1所述的一种纯电动车电池热管理系统，其特征在于：

所述第一散热模块中包括依次串联所述散热器、板式换热器、电池水冷板、充电机的第一散热回路。

3.根据权利要求2所述的一种纯电动车电池热管理系统，其特征在于：

所述纯电动车电池热管理系统还包括三通阀、四通阀；

所述三通阀包括与所述散热器连接的X接口、与所述动力总成连接的Y接口、与所述电池水冷板和充电机连通的Z接口；

所述四通阀包括与所述三通阀连接的A接口、与所述板式换热器连接的B接口、与所述充电机连接的C接口、与所述散热器连接的D接口；

所述三通阀导通其X接口和Z接口，并且所述四通阀导通其A接口和B接口以及C接口和D接口，以形成所述第一散热回路；

所述三通阀导通其Y接口和Z接口，并且所述四通阀导通其A接口和B接口以及C接口和D接口，以形成所述第三加热回路；

所述四通阀导通其B接口和C接口，以形成所述第一加热回路。

4.根据权利要求1所述的一种纯电动车电池热管理系统，其特征在于：

所述纯电动车电池热管理系统还包括阀门，所述阀门位于所述冷凝器与所述板式换热器之间；

所述阀门开启，以形成所述第二散热回路。

5.根据权利要求2-3中任一项所述的一种纯电动车电池热管理系统，其特征在于：

所述第一散热回路为流通冷却液的冷却液管道。

6.一种纯电动车，其特征在于：

包括权利要求1-5中任一项所述的一种纯电动车电池热管理系统。