[发明专利]一种车载多级增压排风系统

权利要求书

1.一种车载多级增压排风系统，其特征在于，包括：

散热风机，多个所述散热风机安装在车载系统设备机柜的侧壁上；

排风管，所述排风管的进风端安装在车载系统设备机柜的侧壁上，且与散热风机的出风端连通；排风管的出风端设置在车壁内且与外界相连通；排风管的出风端低于排风管的进风端，在排风管的出风端和排风管的进风端之间设有若干折弯，用以适配车内的空间；

增压风机，所述增压风机设有多个，在靠近排风管的出风端的车体车壁内以及在排风管的折弯处各设有所述增压风机。

2.根据权利要求1所述的一种车载多级增压排风系统，其特征在于，所述排风管的进风端紧贴车载系统设备机柜的侧壁设置，所述散热风机的安装位置与车载系统设备机柜的侧壁之间的夹角为钝角。

3.根据权利要求2所述的一种车载多级增压排风系统，其特征在于，所述散热风机的安装位置与车载系统设备机柜的侧壁之间的夹角为100°-110°。

4.根据权利要求2所述的一种车载多级增压排风系统，其特征在于，在排风管的出口端的侧壁上设有百叶窗。

5.根据权利要求2所述的一种车载多级增压排风系统，其特征在于，在排风管的出口端的侧壁内设有防尘网。

6.一种车载多级增压排风方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1：在车载系统设备机柜的侧壁上设置散热风机；

步骤2：在车壁上开设排风口；

步骤3：用排风管将散热风机的出风端与车壁上的排风口连通；排风管的出风端低于排风管的进风端，在排风管的出风端和排风管的进风端之间设有若干折弯，用以适配车内的空间；

步骤4：在靠近排风口的车壁内以及在排风管的折弯处各设有增压风机。

7.根据权利要求6所述的一种车载多级增压排风方法，其特征在于，所述排风管的进风端紧贴车载系统设备机柜的侧壁设置，所述散热风机的安装位置与车载系统设备机柜的侧壁之间的夹角为钝角。

8.根据权利要求7所述的一种车载多级增压排风方法，其特征在于，所述散热风机的安装位置与车载系统设备机柜的侧壁之间的夹角为100°-110°。

9.根据权利要求6所述的一种车载多级增压排风方法，其特征在于，在排风管的出口端的侧壁上设有百叶窗。

10.根据权利要求6所述的一种车载多级增压排风方法，其特征在于，在排风管的出口端的侧壁内设有防尘网。