[发明专利]充电辅助装置、充电辅助方法、充电辅助系统以及车辆

说明书

本发明提供充电辅助装置、充电辅助方法、充电辅助系统以及车辆，是一种在利用了非接触充电系统的车辆的充电中能够容易地判断供电装置相对于车辆的位置是否合适的技术。一种从车辆外部的供电装置对所述车辆底面的受电部进行充电时的充电辅助装置，其中，具有：控制部，以俯瞰图像来显示车辆图像和用摄像机拍摄的车辆周边，所述控制部基于在所述供电装置隐藏到所述车辆下之前拍摄的图像算出所述供电装置的位置，从成为所述供电装置隐藏到所述车辆下的状态起，开始所述俯瞰图像的存在于所述车辆下的所述供电装置的位置的显示。

本申请是国家申请号为“201810051404.1”，申请日为2018年1月18日，发明名称为“充电辅助装置以及充电辅助方法”之申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及充电辅助装置以及充电辅助方法。

背景技术

伴随着通过电动机来进行行驶的电动汽车(EV)、通过同时使用电动机和汽油发动机来进行行驶的插电式混合动力汽车(PHV)的普及，存在对积蓄这些车辆的动作用的电力的电池以非接触方式供给电力的技术。作为以非接触方式供给电力的方法，有如下方法，即，将供电单元的供电线圈和车辆的受电线圈以非接触的状态进行对置配置，并利用电磁感应或磁共振的原理进行电力供给。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2014-100924号公告

专利文献2：日本特开2004-114879号公告

作为对车辆进行充电的非接触充电系统，一般采用如下方式，即，在停车场内的各停车空间分别设置供电单元(充电板)，并对停车在停车空间的车辆进行供电，从而执行非接触充电。在这样的非接触充电系统中具有如下技术，即，在将车辆停车在停车空间时，能够在车辆内的显示器显示由设置在车辆的摄像机所拍摄的图像生成的俯瞰图像，从而确认供电单元的位置和车辆的位置。

但是，在这样的非接触充电系统中，难以判断供电单元相对于车辆的位置是否为用于充电的合适的位置。

发明内容

发明要解决的课题

本发明的目的在于，提供一种在利用了非接触充电系统的车辆的充电中能够容易地判断供电装置相对于车辆的位置是否合适的技术。

用于解决课题的技术方案

为了解决上述课题，本发明采用以下的方案。即，第一方式为一种充电辅助装置，是从车辆外部的供电装置对所述车辆底面的受电部进行充电时的充电辅助装置，其中，具有：控制部，以俯瞰图像来显示车辆图像和用摄像机拍摄的车辆周边，所述控制部基于在所述供电装置隐藏到所述车辆下之前拍摄的图像算出所述供电装置的位置，从成为所述供电装置隐藏到所述车辆下的状态起，开始所述俯瞰图像的存在于所述车辆下的所述供电装置的位置的显示。

公开的方式也可以通过由信息处理装置执行程序来实现。即，公开的结构能够确定为，使信息处理装置执行上述的方式中的各部分所执行的处理的程序、或者记录了该程序的计算机可读的记录介质。此外，公开的结构也可以以由信息处理装置来执行上述的各部分所执行的处理的方法来确定。公开的结构还可以确定为包含进行上述的各部分所执行的处理的信息处理装置的系统。

发明效果

根据本发明，在利用了非接触充电系统的车辆的充电中，能够容易地判断供电装置相对于车辆的位置是否合适。此外，根据本发明，从供电装置位于车辆下起，开始供电装置位置的显示。因此，在车辆远离供电装置的状态下不会由于不必要的位置显示而使画面复杂化，能够在需要的定时提供供电装置位置的信息。

附图说明

图1是示出包含实施方式的充电辅助装置的非接触充电系统的结构例的图。

图2是示出信息处理装置的硬件结构例的图。