[发明专利]一种紧急避险车道非牛顿体减速消能墙在审
申请号: | 202011435622.9 | 申请日: | 2020-12-10 |
公开(公告)号: | CN112458973A | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 黄凯健;王曼琳;刘佳佳;徐喆;魏洋;吴建生;李强 | 申请(专利权)人: | 南京林业大学 |
主分类号: | E01F15/14 | 分类号: | E01F15/14;E01F15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210037 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 紧急 避险 车道 牛顿 减速 消能墙 | ||
1.一种紧急避险车道非牛顿体减速消能墙包括重力式挡墙1,置于紧急避险车道4的制动坡床5的末端,重力式挡墙1的弧形墙面上用螺钉依次固定了三个非牛顿体填充袋2,非牛顿体填充袋2内部有非牛顿体填充块3,装有非牛顿体。
2.一种紧急避险车道非牛顿体减速消能墙包括重力式挡墙1,为混凝土材质,置于紧急避险车道4的制动坡床5的末端,面向车道的一面为倾斜的弧形墙面,另一面为普通的垂直式墙面。
3.一种紧急避险车道非牛顿体减速消能墙包括三个非牛顿体填充袋2,橡胶材质,形状均为半圆形,通过螺钉依次固定在重力式挡墙1的弧形墙面上,内部有装有非牛顿体的非牛顿体填充块3。
4.一种紧急避险车道非牛顿体减速消能墙,当车辆失控时并驶上紧急避险车道4时,经过制动坡床5的减速之后,首先接触到的是三个非牛顿体填充袋2,非牛顿体起到给车辆减速并减震的效果;同时,车辆撞击墙面时产生的巨大冲力被非牛顿体来吸收,在拦截失控车辆的同时,保障了车内人员的安全,将损失降至最低。
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