[发明专利]油耗测试方法、台架实验系统及存储介质

权利要求书

1.一种油耗测试方法，其特征在于，应用于台架实验系统，所述台架实验系统包括台架、设于所述台架上的输入电机、变速器和输出电机，所述输入电机、变速器和输出电机依次传动连接，所述方法包括以下步骤：

接收模拟工况的参数信息；

控制台架实验系统台模拟所述模拟工况，并记录开始时间；

启动脚本程序，根据所述脚本程序获得模拟工况下输入电机的实时转速和实时扭矩，并根据实时转速和实时扭矩生成当前模拟工况从开始时间到终止时间的总油耗；

所述根据所述脚本程序获得模拟工况下输入电机的实时转速和实时扭矩，并根据实时转速和实时扭矩生成当前模拟工况从开始时间到终止时间的总油耗的步骤，包括：

记录在模拟工况下输入电机的实时转速和实时扭矩；

根据实时转速和实时扭矩参照预设特性函数得到各预设时间段内的实时油耗；

根据各预设时间段内的实时油耗累计计算当前模拟工况从开始时间到终止时间的总油耗；

所述根据实时转速和实时扭矩参照预设特性函数得到各预设时间段内的实时油耗的步骤包括：

在预设索引函数中，根据各预设时间段的起始时间对应的实时转速获取对应的索引点横坐标，以及根据各预设时间段的起始时间对应的实时扭矩获取对应的索引点纵坐标；

依据最邻近插值法和预设特性函数，根据各预设时间段的起始时间对应的所述索引点横坐标和索引点纵坐标获取各预设时间段内的实时油耗。

2.如权利要求1所述的油耗测试方法，其特征在于，所述依据最邻近插值法和预设特性函数，根据各预设时间段的起始时间对应的所述索引点横坐标和索引点纵坐标获取各预设时间段内的实时油耗的步骤，包括：

依据最邻近插值法创建与各预设时间段的起始时间对应的所述索引点横坐标和索引点纵坐标相应的邻近坐标点，并参照预设特性函数得到各坐标点对应的油耗量；

根据选定的两个相邻的坐标点对应的油耗量分别进行油耗函数运算得到第一油耗均值、第二油耗均值，其中选定的两个坐标点的纵坐标相同；

根据所述第一油耗均值、第二油耗均值、实时扭矩与索引点纵坐标的偏移量以及实时扭矩所对应的相邻索引点的距离获得到实时转速和实时扭矩所对应的油耗值。

3.如权利要求2所述的油耗测试方法，其特征在于，所述依据最邻近插值法创建与各预设时间段的起始时间对应的所述索引点横坐标和索引点纵坐标相应的邻近坐标点，并参照预设特性函数得到各坐标点对应的油耗量的步骤，包括：

依据最邻近插值法创建与各预设时间段的起始时间对应的所述索引点横坐标和索引点纵坐标相应的邻近坐标点；

根据预设特性函数计算创建的各坐标点对应的油耗量；

Q₀₀＝engine.zMAPValue[y_index,x_index]；

Q₀₁＝engine.zMAPValue[y_index,x_index+u]；

Q₁₀＝engine.zMAPValue[y_index+z,x_index]；

Q₁₁＝engine.zMAPValue[y_index+z,x_index+u]；

其中，engine.zMAPValue[x]为预设特性函数，y_index为索引点纵坐标，x_index为索引点横坐标，u为x轴预设索引距离，z为Y轴预设索引距离，y_index+u为邻近坐标点的纵坐标，x_index+u为邻近坐标点的横坐标，Q₀₀为索引点横坐标和索引点纵坐标对应的油耗量，Q₀₁、Q₁₀、Q₁₁分别为各邻近坐标点的油耗量。

4.如权利要求3所述的油耗测试方法，其特征在于，所述根据选定的两个相邻坐标点对应的油耗量分别进行油耗函数运算得到第一油耗均值、第二油耗均值的步骤，包括：

判断索引点横坐标和索引点纵坐标是否在预设的万有特性表的阈值范围内；

若是，则根据索引点坐标的油耗值、与索引点纵坐标相同的一个邻近坐标点的油耗量、X轴预设索引距离以及实时转速与索引点横坐标的偏移量计算得到第一油耗均值，根据纵坐标相同的另外两个邻近坐标点对应的油耗量、Y轴预设索引距离以及实时扭矩与索引点纵坐标的偏移量计算得到第二油耗均值。