[发明专利]一种儿童滑板车刹车辅助装置及其使用方法有效

专利信息
申请号: 202011435833.2 申请日: 2020-12-10
公开(公告)号: CN112519948B 公开(公告)日: 2022-03-22
发明(设计)人: 杨武能 申请(专利权)人: 永康市杰能工贸有限公司
主分类号: B62L1/00 分类号: B62L1/00;B62L1/04;B62L3/04
代理公司: 金华市悦诚君创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33412 代理人: 余威
地址: 321300 浙江省金华市永康*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 儿童 滑板 刹车 辅助 装置 及其 使用方法
【权利要求书】:

1.一种儿童滑板车刹车辅助装置,包括踏板(1)、前轮(2)、后轮(3)及刹车板(4),所述前轮(2)及后轮(3)分别与踏板(1)转动连接,所述刹车板(4)设于踏板(1)尾部且置于后轮(3)上方,其特征在于:所述后轮(3)上设有后轮轴(5),所述后轮轴(5)上设有离合装置;

所述离合装置包括离合器(6)、驱动盘(7)及第一弹簧(8),所述离合器(6)转动设于后轮轴(5)上,所述离合器(6)右侧设有卡齿(9),所述驱动盘(7)固设于后轮轴(5)一侧,所述驱动盘(7)左侧设有与卡齿(9)相配合的卡槽(10),所述第一弹簧(8)分别顶靠离合器(6)与驱动盘(7)的内凹面,所述离合器(6)左侧固设有钢索(11),所述钢索(11)连接有拉簧装置;

所述拉簧装置包括第二弹簧(12)、调节螺杆(13)及调节螺母(14),所述钢索(11)穿设固设于踏板(1)底部的第一圆孔(15)后与第二弹簧(12)相连,所述第二弹簧(12)另一端连接有调节螺杆(13),所述调节螺杆(13)另一端穿设于固设在踏板(1)底部的第二圆孔(16)内,所述调节螺母(14)设于调节螺杆(13)上;

所述刹车板(4)下方设有与离合器(6)相配合的拨叉(17),所述拨叉(17)中间设有与离合器(6)相配合的U型槽(18)。

2.根据权利要求1所述的一种儿童滑板车刹车辅助装置,其特征在于:所述刹车板(4)为弹簧板,其材质为65Mn,所述刹车板(4)下方设有刹车垫(19),所述刹车垫(19)为硬质橡胶材质。

3.根据权利要求1所述的一种儿童滑板车刹车辅助装置,其特征在于:所述离合器(6)左侧固设有第一挡板(20)和第二挡板(21),所述钢索(11)固设于第一挡板(20)及第二挡板(21)之间,所述离合器(6)右侧设有第一凹台(22),所述离合器(6)材质为粉末冶金。

4.根据权利要求1所述的一种儿童滑板车刹车辅助装置,其特征在于:所述驱动盘(7)上设有第二凹台(23),所述驱动盘(7)材质为粉末冶金。

5.根据权利要求1所述的一种儿童滑板车刹车辅助装置,其特征在于:所述拨叉(17)上设有与离合器(6)相配合的斜面(24),该斜面(24)自上而下逐渐递减。

6.使用如权利要求1所述的一种儿童滑板车刹车辅助装置的方法,其特征在于:其步骤如下:①、初始状态时,在第一弹簧作用下离合器与驱动盘处于脱开状态,及卡齿与卡槽不接触,当儿童滑板车在快速滑动中需要刹车时,踩下刹车板,刹车板下方设有的刹车垫与后轮摩擦,使后轮速度减慢;②同时,刹车板带动拨叉向下压,拨叉上斜面在U型槽导向下将离合器沿轴向向驱动盘靠近,使离合器上的卡齿与驱动盘上的卡槽啮合,在后轮轴转动的带动下驱动盘带动离合器一起转动;③、离合器上的钢索因离合器的转动而拉紧,使第二弹簧拉紧,同时将第二弹簧拉力反馈至离合器上,使离合器转动具有阻力,使后轮轴可以进一步受阻力加快停止转动,从而达到辅助刹车的目的;④、当滑板车停止后,松开刹车板,刹车板在自身弹力作用下带动拨叉上移,离合器与驱动盘在第一弹簧的弹簧力作用下脱开,钢索在第二弹簧的弹簧力作用下拉动离合器转动复位;⑤、使用者可根据自身情况调整调节螺杆的长度,增减第二弹簧的拉力,从而控制刹车的时间。

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